{"id":7256,"date":"2023-02-15T00:29:00","date_gmt":"2023-02-15T00:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=7256"},"modified":"2023-02-15T00:29:00","modified_gmt":"2023-02-15T00:29:00","slug":"detectaron-un-buque-britanico-que-navego-ilegalmente-por-aguas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=7256","title":{"rendered":"Detectaron un buque brit\u00e1nico que naveg\u00f3 ilegalmente por aguas argentinas"},"content":{"rendered":"

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Foto: @PlymouthMarine (Twitter). <\/figcaption><\/figure>\n

Un buque ant\u00e1rtico brit\u00e1nico que zarp\u00f3 desde las Islas Malvinas y naveg\u00f3 por aguas jurisdiccionales argentinas rumbo al puerto chileno de Punta Arenas provoc\u00f3 una alerta en las autoridades navales que activ\u00f3 los mecanismos correspondientes para la aplicaci\u00f3n del Decreto 256\/2010 que establece la necesidad de contar con autorizaci\u00f3n nacional para atravesar el mar argentino en direcci\u00f3n a puertos ubicados en el archipi\u00e9lago en disputa.<\/p>\n

Se trata de un buque insignia del British Antarctic Survey bajo registro ileg\u00edtimo en las islas Malvinas, que tiene la funci\u00f3n de ser un rompehielos y laboratorio flotante<\/strong> y habr\u00eda cumplido su segunda expedici\u00f3n por la Ant\u00e1rtida, tras salir del Reino Unido el 22 de noviembre de 2022.<\/p>\n

La Canciller\u00eda tom\u00f3 conocimiento, a trav\u00e9s de un informe de la Prefectura Naval Argentina, de la recalada del buque ant\u00e1rtico brit\u00e1nico, SSR Sir David Attenborough en el puerto de Punta Arenas (Chile), ocurrida el 21 de enero del corriente a\u00f1o<\/strong>, indicaron a T\u00e9lam fuentes de la Secretar\u00eda de Malvinas, Ant\u00e1rtida y Atl\u00e1ntico Sur\u200b.<\/p>\n

Frente al hecho, seg\u00fan informaron desde el organismo que encabeza Guillermo Carmona, la Canciller\u00eda se concentr\u00f3 en constatar si la Rep\u00fablica de Chile hab\u00eda cumplido con el compromiso dispuesto en la “Declaraci\u00f3n de los Estados Partes del Mercosur y Estados Asociados sobre buques que enarbolan la bandera ilegal de las Islas Malvinas”, adoptada en Montevideo (Uruguay) el 20 en diciembre de 2011.<\/strong><\/p>\n

Esa declaraci\u00f3n los Estados Partes del Mercosur y Estados Asociados “reiteraron el compromiso oportunamente asumido de adoptar, de conformidad con el Derecho Internacional y sus respectivas legislaciones internas, todas las medidas susceptibles de ser reglamentadas para impedir el ingreso a sus puertos de los buques que enarbolen la bandera ilegal de las Islas Malvinas.<\/p>\n

Alertada por la Prefectura Argentina sobre el incidente, la Canciller\u00eda solicit\u00f3 de inmediato informaci\u00f3n al respecto al Consulado argentino en Punta Arenas, cuyas autoridades “pudieron constatar que el buque enarbolaba pabell\u00f3n rojo brit\u00e1nico y que, por lo tanto, no se hab\u00eda quebrantado el referido compromiso”.<\/p>\n

Por otro lado, en el regreso del buque brit\u00e1nico a las islas Malvinas la Prefectura Nacional Argentina activ\u00f3 los mecanismos correspondientes para la aplicaci\u00f3n del Decreto 256\/2010<\/strong>, firmado por la entonces presidenta Cristina Kirchner, que establece la necesidad de contar con autorizaci\u00f3n nacional para atravesar aguas jurisdiccionales argentinas en direcci\u00f3n a puertos ubicados en las islas Malvinas, Georgias del Sur o Sandwich del Sur y\/o cargar mercader\u00edas a ser transportadas en forma directa o indirecta entre esos puertos, deber\u00e1 solicitar una autorizaci\u00f3n previa expedida por la autoridad nacional competente.<\/p>\n

El RRS Attenborough no solo incumpli\u00f3 ese paso necesario, sino que permanece registrado en Puerto Stanley bajo la bandera ileg\u00edtima de las “Islas Falkland”, seg\u00fan indicaron a esta agencia fuentes de la Secretar\u00eda de Malvinas, Ant\u00e1rtida y Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n

Al respecto, recordaron que el “ileg\u00edtimo registro del buque” ha sido rechazado por el gobierno argentino en reiteradas oportunidades y recientemente en una nota del 8 de marzo de 2022 la Canciller\u00eda manifest\u00f3 que “el hecho de que los medios log\u00edsticos del BAS (British Antarctic Service) se encuentren inscriptos en registros no reconocidos por el gobierno argentino no est\u00e1 en l\u00ednea con el esp\u00edritu de cooperaci\u00f3n del Tratado Ant\u00e1rtico”, situaci\u00f3n que imposibilita la cooperaci\u00f3n bilateral entre el BAS y el Instituto Ant\u00e1rtico Argentino (IAA).<\/p>\n

Tal cooperaci\u00f3n hab\u00eda sido acordada, en el marco del Comunicado Conjunto del 13 de setiembre de 2016 (conocido como Foradori-Duncan), mediante el memorando de Entendimiento entre el Instituto Ant\u00e1rtico Argentino y el British Antartic Survey celebrado el 14 de mayo de 2018 por la gesti\u00f3n macrista.<\/p>\n

En 2016, los entonces vicecancilleres de Argentina y Reino Unido, Carlos Foradori y Alan Duncan, firmaron un comunicado conjunto en el que se buscaba revitalizar la relaci\u00f3n bilateral, en base a “remover todos los obst\u00e1culos que limitan el crecimiento econ\u00f3mico y el desarrollo sustentable de las Islas Malvinas”, entre otros puntos.<\/p>\n

El arribo del Frente de Todos a la Casa Rosada en 2019 cambi\u00f3 ese escenario, al asumir el pol\u00e9mico acuerdo Foradori-Duncan como una concesi\u00f3n a la ocupaci\u00f3n brit\u00e1nica en las Islas Malvinas.<\/p>\n

Para continuar con la vigencia del memorando de entendimiento, la Argentina reclam\u00f3 al Reino Unido que se modificara el registro de toda la flota con asiento en Malvinas, pedido que no tuvo respuesta y, por lo tanto, en abril de 2022, la Casa Rosada lo dio por terminado.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a la navegaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n brit\u00e1nica por el Estrecho de Magallanes, desde la Secretar\u00eda que dirige Carmona indicaron que “corresponde tener presente lo que indica la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar), instrumento que nuestro pa\u00eds ha ratificado en 1995, y que establece las condiciones para el derecho de paso inocente de buques por el mar territorial y la navegaci\u00f3n en la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva.<\/p>\n

Dicha Convenci\u00f3n permite el libre tr\u00e1nsito de un buque de cualquier pa\u00eds por aguas argentinas, siempre que lo haga como paso inocente, es decir en las condiciones fijadas en el Derecho del Mar, situaci\u00f3n exceptuada para cualquier embarcaci\u00f3n que provenga o vaya hacia las Islas Malvinas.<\/p>\n

Ante el incidente detectado, “el estado argentino actu\u00f3 de acuerdo a la legislaci\u00f3n nacional vigente y del Derecho del Mar”, apuntaron las fuentes de la Secretar\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed, a trav\u00e9s del sistema de guardacostas; y con apoyo de la Armada Argentina, se realiz\u00f3 el trazado y seguimiento del buque cient\u00edfico y se les notific\u00f3 acerca de las irregularidades.<\/p>\n

El episodio con el buque brit\u00e1nico fue aprovechado por la oposici\u00f3n, bajo la forma de un proyecto de pedido de informes sobre los “movimientos irrestrictos” del buque brit\u00e1nico RRS “Sir David Attenborough”, con “bandera ilegal de las islas Falkand”, entre Puerto Argentino y Punta Arenas y “el apoyo log\u00edstico impl\u00edcito a dicha operaci\u00f3n prestado por el Gobierno de la Rep\u00fablica de Chile” fue presentado hoy en la C\u00e1mara de Senadores de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

El proyecto lleva la firma de los representantes de Tierra del Fuego, Pablo Blanco; y de Santa Cruz, Mar\u00eda Bel\u00e9n Tapia, ambos de Juntos por el Cambio.<\/p>\n

“Ahora se rasgan las vestiduras. No recuerdan que su gobierno acord\u00f3 una cooperaci\u00f3n ant\u00e1rtica con la participaci\u00f3n del RRS Attenborough. Nosotros aplicamos estrictamente la legislaci\u00f3n argentina, no hacemos lo que hicieron el gobierno de Macri”<\/strong>, expresaron las fuentes de la secretar\u00eda que encabeza Carmona. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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