{"id":55902,"date":"2026-09-16T13:17:40","date_gmt":"2026-09-16T13:17:40","guid":{"rendered":"http:\/\/a65ce20de71411bc42ad561f30a8c66d"},"modified":"2026-09-16T13:17:40","modified_gmt":"2026-09-16T13:17:40","slug":"polemica-porque-caputo-colo-en-el-presupuesto-beneficios-impositivos-para-los-concesionarios-de-las-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=55902","title":{"rendered":"Pol\u00e9mica porque Caputo col\u00f3 en el Presupuesto beneficios impositivos para los concesionarios de las rutas"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobapolitica.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/polemica-porque-caputo-colo-en-el-presupuesto-beneficios-impositivos-para-los-concesionarios-de-las-rutas.jpg\"><\/p>\n<div><img src=\"http:\/\/cordobapolitica.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/polemica-porque-caputo-colo-en-el-presupuesto-beneficios-impositivos-para-los-concesionarios-de-las-rutas-2.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>El proyecto de Presupuesto 2027 que Luis Caputo mand\u00f3 al Congreso es una caja de sorpresas para los legisladores de la oposici\u00f3n que empezaron a analizar el texto y, entre otras cosas, se encontraron con que el ministro col\u00f3 beneficios impositivos para las empresas concesionarias de las rutas nacionales.<\/p>\n<p>El art\u00edculo 67 del proyecto dispone una serie de beneficios fiscales para las empresas que firmen nuevos contratos de concesi\u00f3n de rutas nacionales, pero tambi\u00e9n para las que ya tienen contratos y realicen &#8220;ampliaci\u00f3n de obras&#8221;.<\/p>\n<p>La medida gener\u00f3 pol\u00e9mica en el mundo empresario porque esas firmas que ya tienen contratos los ganaron en&nbsp;licitaciones que ten\u00edan determinadas reglas y no inclu\u00edan esos beneficios, es decir que pudo haber alguna que se haya retirado o realizado una peor oferta por estas condiciones. Impl\u00edcitamente, se est\u00e1n modificando esos pliegos.<\/p>\n<p>El texto dice que beneficia a &#8220;los titulares de contratos de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica vinculados a una licitaci\u00f3n que se celebre a partir de la publicaci\u00f3n de esta ley en el Bolet\u00edn Oficial para la construcci\u00f3n de rutas nacionales&#8221;. Pero tambi\u00e9n aclara que el beneficio es para la &#8220;ampliaci\u00f3n de obra por concesiones de rutas nacionales ya existentes&#8221;.&nbsp;El abanico de lo que se determine ampliaci\u00f3n de obra es muy grande, sobre todo porque en los contratos <a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/politica\/caputo-privatizo-otra-tanda-de-rutas-pero-denuncian-que-no-hay-obras-de-magnitud-previstas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">no hay grandes exigencias de obras<\/a> para los concesionarios.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=346153&amp;s=372c4d743a9a39d580af83dfaaefdc0b\" target=\"_blank\" class=\"link-type-content content-type-noticia-ar\" rel=\"noopener\">Caputo privatiz\u00f3 otra tanda de rutas pero denuncian que no hay obras de magnitud previstas<\/a><\/p>\n<p>El proyecto habilita a los empresarios a realizar la amortizaci\u00f3n acelerada del Impuesto a las Ganancias por las inversiones que realicen en bienes muebles adquiridos par la ejecuci\u00f3n de la concesi\u00f3n vial y en obras de infraestructura vial. <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, tendr\u00e1n un reintegro del IVA de las operaciones realizadas para esas obras y tambi\u00e9n podr\u00e1n computar a su favor el 100% de lo que les deduzcan por el impuesto al Cheque para el pago de Ganancias, IVA o contribuciones patronales.<\/p>\n<p>El proyecto tambi\u00e9n tiene una trampa para los gobernadores. En el \u00faltimo p\u00e1rrafo se invita a las provincias a adherir al r\u00e9gimen y adoptar exenciones en los impuestos a los Ingresos Brutos y a los Sellos para los contratos de concesi\u00f3n de las rutas. Y en la \u00faltima l\u00ednea dice que esa adhesi\u00f3n &#8220;ser\u00e1 condici\u00f3n necesaria&#8221; para la vigencia de los beneficios que ofrece el Estado nacional en Ganancias, IVA e impuesto al Cheque. Es decir que el gobierno de Milei pone a los empresarios a presionar a los gobernadores para tener beneficios a costa de la recaudaci\u00f3n provincial.<\/p>\n<p class=\"authorquote\">La medida gener\u00f3 pol\u00e9mica en el mundo empresario porque esas firmas que ya tienen contratos los ganaron en licitaciones que ten\u00edan determinadas reglas y no inclu\u00edan esos beneficios. Impl\u00edcitamente, se est\u00e1n modificando esos pliegos<\/p>\n<p>La concesi\u00f3n de rutas nacionales ya hab\u00eda generado mucha pol\u00e9mica cuando Javier Milei les entreg\u00f3 las rutas 12 y 14, dos de los caminos m\u00e1s transitados de la Argentina y claves para el comercio del Mercosur, a la empresa Cartellone.&nbsp;<\/p>\n<p>La pol\u00e9mica surge de que Cartellone est\u00e1 involucrada&nbsp;en la causa Cuadernos y arrastra otras diez causas en la Justicia. El propio Milei firm\u00f3 un decreto que proh\u00edbe que las compa\u00f1\u00edas implicadas en casos de sobornos puedan ser contratistas del Estado, pero en este caso mir\u00f3 para otro lado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de Presupuesto 2027 que Luis Caputo mand\u00f3 al Congreso es una caja de sorpresas para los legisladores de la oposici\u00f3n que empezaron a analizar el texto y, entre otras cosas, se encontraron con que el ministro col\u00f3 beneficios impositivos para las empresas concesionarias de las rutas nacionales. 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