{"id":55807,"date":"2026-09-09T15:39:10","date_gmt":"2026-09-09T15:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/7f7f8645585be790b9af31c029cdda56"},"modified":"2026-09-09T15:39:10","modified_gmt":"2026-09-09T15:39:10","slug":"acusan-a-milei-de-entregar-la-soberania-de-la-hidrovia-a-la-marina-paraguaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=55807","title":{"rendered":"Acusan a Milei de entregar la soberan\u00eda de la Hidrov\u00eda a la marina paraguaya"},"content":{"rendered":"

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La relaci\u00f3n entre la Prefectura y la Armada entr\u00f3 en una compleja tensi\u00f3n. La capacitaci\u00f3n de la fuerza de seguridad argentina a la Marina Mercante de Paraguay gener\u00f3 el repudio de la Federaci\u00f3n Sindical Mar\u00edtima y Fluvial (FESIMAF). <\/p>\n

El sindicato naval reclam\u00f3 explicaciones a la Prefectura Naval Argentina por su participaci\u00f3n en una capacitaci\u00f3n destinada a profesionales de la Marina Mercante de Paraguay que buscan desempe\u00f1arse como pr\u00e1cticos en el tramo Asunci\u00f3n-R\u00edo de la Plata.<\/p>\n

En ese sentido, advirti\u00f3 que la iniciativa podr\u00eda tener impacto sobre las incumbencias profesionales y las fuentes de trabajo de trabajadores argentinos. Seg\u00fan el comunicado, la capacitaci\u00f3n se desarrolla en la Escuela N\u00e1utica de la Armada Paraguaya y fue coordinada entre organismos navales y mar\u00edtimos de ambos pa\u00edses. <\/p>\n

El gremio aclar\u00f3 que su cuestionamiento no est\u00e1 dirigido contra Paraguay ni contra sus trabajadores, sino contra la decisi\u00f3n de la autoridad mar\u00edtima argentina de participar en la formaci\u00f3n de profesionales extranjeros que eventualmente podr\u00edan acceder a funciones actualmente desempe\u00f1adas por argentinos.<\/p>\n

Argentina capacit\u00f3 a oficiales paraguayos en la Hidrov\u00eda y dividi\u00f3 las aguas en la Marina Mercante<\/a><\/p>\n

 FESIMAF pone el foco en la misi\u00f3n legal de la Prefectura Naval Argentina y sostuvo que la cooperaci\u00f3n internacional entre autoridades mar\u00edtimas debe estar vinculada con funciones como la seguridad de la navegaci\u00f3n, la prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n, la protecci\u00f3n mar\u00edtima o la lucha contra delitos transnacionales. <\/p>\n

En ese sentido, el sindicato plantea un interrogante: “\u00bfEn qu\u00e9 medida capacitar trabajadores extranjeros para reunir requisitos que puedan permitirles ejercer funciones profesionales en aguas argentinas responde a la misi\u00f3n espec\u00edfica de una Fuerza de Seguridad de la Rep\u00fablica Argentina?”.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 medida capacitar trabajadores extranjeros para reunir requisitos que puedan permitirles ejercer funciones profesionales en aguas argentinas responde a la misi\u00f3n espec\u00edfica de una Fuerza de Seguridad de la Rep\u00fablica Argentina?.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n sostiene que existe una diferencia entre la cooperaci\u00f3n para mejorar la seguridad de la navegaci\u00f3n y la capacitaci\u00f3n de profesionales extranjeros para acceder a actividades laborales en aguas argentinas. <\/p>\n

\"Santiago<\/figure>\n

El gremio tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la situaci\u00f3n no ser\u00eda un hecho aislado. Seg\u00fan el comunicado, la Memoria Anual 2024 de la propia Prefectura registra una reuni\u00f3n bilateral realizada en Asunci\u00f3n entre la autoridad argentina y la Prefectura General Naval paraguaya, en la que se abordaron cuestiones relacionadas con el mantenimiento de habilitaciones de pr\u00e1cticos y la habilitaci\u00f3n de nuevos pr\u00e1cticos o baqueanos paraguayos para la zona Asunci\u00f3n-R\u00edo de la Plata. <\/p>\n

El planteo sindical se produce, adem\u00e1s, en un contexto de modificaciones regulatorias sobre el practicaje, pilotaje y baqu\u00eda. FESIMAF recuerda que el Decreto 690\/2026 hab\u00eda contemplado la posibilidad de que aspirantes extranjeros con residencia legal accedieran al t\u00edtulo de pr\u00e1ctico, aunque posteriormente parte de ese r\u00e9gimen fue revertida y el Decreto 572\/1994 volvi\u00f3 a establecer la nacionalidad argentina como requisito para obtener ese t\u00edtulo.<\/p>\n

Milei amenaz\u00f3 con echar a Sturzenegger en medio de la crisis de los barcos<\/a><\/p>\n

“\u00bfQui\u00e9n defiende el trabajo argentino?” FESIMAF reclam\u00f3 que se determine si la capacitaci\u00f3n en Paraguay responde exclusivamente a una pol\u00edtica de cooperaci\u00f3n en materia de seguridad de la navegaci\u00f3n o si forma parte de una orientaci\u00f3n m\u00e1s amplia destinada a facilitar el acceso de profesionales extranjeros a actividades desarrolladas actualmente por trabajadores argentinos. <\/p>\n

La organizaci\u00f3n sindical remarc\u00f3 que Argentina y Paraguay comparten r\u00edos, comercio e intereses comunes, pero sostuvo que la integraci\u00f3n regional debe construirse sobre la base de la reciprocidad y no puede derivar en una sustituci\u00f3n de trabajadores argentinos. Tambi\u00e9n reivindic\u00f3 la formaci\u00f3n existente en instituciones como la Escuela Nacional de N\u00e1utica, la Escuela Nacional Fluvial y la Escuela Nacional de Pesca. <\/p>\n

La decisi\u00f3n fue fortalecer a tu principal competidor en la navegaci\u00f3n fluvial con una flota con muchas asimetr\u00edas y por eso nosotros estamos fuera de competencia, en una situaci\u00f3n que viene de arrastre de los \u00faltimos 26 a\u00f1os pero que este gobierno de Milei decidi\u00f3 profundizar entregando la soberan\u00eda en la navegaci\u00f3n por la Hidrov\u00eda<\/p>\n

Por ese motivo, FESIMAF anunci\u00f3 que solicitar\u00e1 una reuni\u00f3n urgente con el Prefecto Nacional Naval y reclamar\u00e1 informaci\u00f3n sobre qui\u00e9n autoriz\u00f3 la participaci\u00f3n argentina, qu\u00e9 acuerdo la sustenta, qu\u00e9 organismos del Gobierno intervinieron, qu\u00e9 contenidos tiene la capacitaci\u00f3n y qu\u00e9 certificaciones reciben los profesionales paraguayos. <\/p>\n

Adem\u00e1s, el sindicato quiere saber si esos profesionales podr\u00e1n posteriormente gestionar habilitaciones para trabajar como pr\u00e1cticos, pilotos o baqueanos en aguas argentinas y qu\u00e9 impacto se evalu\u00f3 sobre las fuentes laborales de los profesionales nacionales. <\/p>\n

La disputa, que ya comenz\u00f3 a generar repercusi\u00f3n en el \u00e1mbito gremial, coloca en el centro del debate la relaci\u00f3n entre integraci\u00f3n regional, cooperaci\u00f3n mar\u00edtima y defensa del empleo nacional. <\/p>\n

En este marco, el l\u00edder del Sindicato Conductores Navales de la Rep\u00fablica Argentina (Siconara), Mariano Villar, dijo a LPO que “la decisi\u00f3n fue fortalecer a tu principal competidor en la navegaci\u00f3n fluvial con una flota con muchas asimetr\u00edas y por eso nosotros estamos fuera de competencia, en una situaci\u00f3n que viene de arrastre de los \u00faltimos 26 a\u00f1os pero que este gobierno de Milei decidi\u00f3 profundizar entregando la soberan\u00eda en la navegaci\u00f3n por la Hidrov\u00eda”. <\/p>\n

Villar insisti\u00f3 que “capacitar a trabajadores paraguayos por nuestra Hidrov\u00eda es un paso mas en esa entrega. Se deber\u00eda equiparar las condiciones para que la Marina Mercante sea competitiva con la paraguaya desde la generaci\u00f3n de condiciones tributarias para recuperar  la presencia que supimos tener”.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Mariano Villar, dijo que “esto afecta los puestos de trabajo cuando en esa profundizaci\u00f3n permite que los remocaldores con banderas paraguayas hagan navegaci\u00f3n de cabotaje. Si lo intentas hacer en Paraguay no te dejan y quedamos los Marinos Mercantes sin trabajo”.<\/p>\n

“Si respet\u00e1ramos la Ley de Cabotaje podemos poner entre 20 y 25 buques remolcadores que generan alrededor de 500 fuentes de trabajo directo, m\u00e1s lo indirecto que se puede generar por las reparaciones”, concluy\u00f3.<\/p>\n

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