{"id":49589,"date":"2026-04-14T22:09:45","date_gmt":"2026-04-14T22:09:45","guid":{"rendered":"http:\/\/00e00815e15c2a3f6432f4cde4d78cc4"},"modified":"2026-04-14T22:09:45","modified_gmt":"2026-04-14T22:09:45","slug":"denuncian-el-colapso-de-la-ruta-34-y-van-a-la-justicia-para-exigirle-obras-a-milei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=49589","title":{"rendered":"Denuncian el colapso de la Ruta 34 y van a la Justicia para exigirle obras a Milei"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobapolitica.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/denuncian-el-colapso-de-la-ruta-34-y-van-a-la-justicia-para-exigirle-obras-a-milei.jpg\"><\/p>\n<p>El colapso vial tiene entre sus principales exponentes a la Ruta Nacional N\u00b0 34, corredor estrat\u00e9gico del norte que, a la espera de su concesi\u00f3n, registra un avanzado grado de deterioro que ya est\u00e1 provocando un aumento exponencial de accidentes.<\/p>\n<p>El reciente choque fatal a la altura de lo localidad santafesina de Ca\u00f1ada Rosqu\u00edn que dej\u00f3 cuatro v\u00edctimas fatales (entre ellas dos menores) volvi\u00f3 a encender los reclamos de autoridades locales y provinciales frente a lo que definen un &#8220;abandono&#8221; por parte del gobierno de Javier Milei.<\/p>\n<p>&#8220;Se paga con vidas la falta de respuestas&#8221;, dijo presidenta comunal de Ca\u00f1ada Rosqu\u00edn, Eugenia Racciatti. En tanto, el senado provincial Esteban Motta presentar\u00e1 un recurso de amparo ante la Justicia Federal acusando un &#8220;abandono total&#8221; de la traza y exigiendo a Vialidad Nacional que se haga cargo de las obras &#8220;urgentes&#8221;. <\/p>\n<p class=\"authorquote\">&nbsp;La ausencia de obras y el aumento de los accidentes van de la mano. En 2024, el Observatorio de Seguridad Vial registr\u00f3 36 v\u00edctimas fatales. En lo que va de 2026, ya se registraron 13 muertes solo en el departamento santafesino de San Mart\u00edn.&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Los pozos son m\u00e1s grandes que lo que queda de asfalto&#8221;, dijo Motta a LT10 y focaliz\u00f3 en el tramo cr\u00edtico que une Ca\u00f1ada Rosqu\u00edn con Casas y Las Bandurrias. <\/p>\n<p>La ausencia de obras y el aumento de los accidentes van de la mano. En 2024, el Observatorio de Seguridad Vial registr\u00f3 36 v\u00edctimas fatales. En lo que va de 2026, ya se registraron 13 muertes solo en el departamento santafesino de San Mart\u00edn.<\/p>\n<p class=\"authorquote\">&nbsp;El freno de los trabajos en la Ruta 34 a la altura de San Pedro podr\u00eda derivar en 200 despidos.&nbsp;<\/p>\n<p>Por su volumen de cargas, la Ruta 34 es definida por el Observatorio como la m\u00e1s peligrosa del pa\u00eds. Se trata de un corredor estrat\u00e9gico que conecta el Noroeste Argentino (NOA) con el centro del pa\u00eds. Por ah\u00ed pasa buena parte de la producci\u00f3n citr\u00edcola y de granos de la regi\u00f3n. <\/p>\n<figure class=\"vsmwidget widget-wrapper iframehidden widget-type-youtube youtube \" vsmtype=\"youtube\" contenteditable=\"false\" hiturl=\"\/tools\/hit.php?d=39dad6c21a8dbd1e4ef08a22cce6a50b;;&amp;a=210\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"113\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_oYcoH86Ors?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen title=\"Crecen las denuncias y quejas a Milei por el colapso de la Ruta 34\">[embedded content]<\/iframe><\/figure>\n<p>Pese a eso, el gobierno libertario no avanz\u00f3 con obras de ning\u00fan tipo. Precisamente por esa par\u00e1lisis, en la Uocra de Jujuy alertaron en las \u00faltimas horas latentes despidos masivos. <\/p>\n<p>Concretamente, el freno de los trabajos en la Ruta 34 a la altura de San Pedro podr\u00eda derivar en 200 despidos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=337703&amp;s=65e8dba0348664c78a78791e6da65803\" class=\"link-type-content content-type-noticia-ar\">Medios europeos exponen el desastre vial de Milei y advierten que el 70% de las rutas est\u00e1n detonadas<\/a><\/p>\n<p>&#8220;La empresa no est\u00e1 cobrando y no cuenta con los recursos necesarios para sostener el ritmo de ejecuci\u00f3n&#8221;, dijo el secretario general de Uocra Jujuy, Ram\u00f3n Neyra, que expuso que la Naci\u00f3n le adeuda a la contratista entre cinco y seis certificaciones.<\/p>\n<p>En ese sentido, el gremio filtr\u00f3 la advertencia de la empresa, que puso un plazo de 40 d\u00edas m\u00e1ximo para regularizar la situaci\u00f3n, caso contrario avanzar\u00e1 con los despidos. La ralentizaci\u00f3n de esas tareas vienen reflejando un recorte del personal que pas\u00f3 de 380 trabajadores a 200.<\/p>\n<p>&#8220;El nivel de preocupaci\u00f3n es muy alto. Es la \u00fanica obra con financiamiento nacional activo en la provincia y no puede detenerse de esta manera&#8221;, agreg\u00f3 Neyra.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=335493&amp;s=d7beb4924637adad1a75d6e3f5c00ecd\" class=\"link-type-content content-type-noticia-ar\">En pleno colapso de las rutas nacionales en Jujuy, el Gobierno puso en Vialidad a un pediatra que elabora cerveza artesanal<\/a><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de sus particularidades, el deterioro de la Ruta 34 es general y golpea la log\u00edstica de Tucum\u00e1n, Salta, Jujuy, Santa Fe y Santiago del Estero<\/p>\n<p>&#8220;Ponemos en riesgo la vida permanentemente en estas condiciones&#8221;, dijo el ministro de Obras P\u00fablicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, que, al igual que lo hicieron 150 intendentes este martes frente al Ministerio de Econom\u00eda nacional, cuestion\u00f3 que el gobierno de Milei no destine a obras viales el porcentaje que por ley deber\u00eda destinar del impuesto a los combustibles.<\/p>\n<figure class=\"vsmimage\" contenteditable=\"false\"><img loading=\"lazy\" alt=\" Pese a eso, el gobierno libertario no avanz\u00f3 con obras de ning\u00fan tipo. Precisamente por esa par\u00e1lisis, en la Uocra de Jujuy alertaron en las \u00faltimas horas latentes despidos masivos. Concretamente, el freno de los trabajos en la Ruta 34 a la altura de San Pedro podr\u00eda derivar en 200 despidos.Medios europeos exponen el desastre vial de Milei y advierten que el 70% de las rutas est\u00e1n detonadas &quot;La empresa no est\u00e1 cobrando y no cuenta con los recursos necesarios para sostener el ritmo de ejecuci\u00f3n&quot;, dijo el secretario general de Uocra Jujuy, Ram\u00f3n Neyra, que expuso que la Naci\u00f3n le adeuda a la contratista entre cinco y seis certificaciones. En ese sentido, el gremio filtr\u00f3 la advertencia de la empresa, que puso un plazo de 40 d\u00edas m\u00e1ximo para regularizar la situaci\u00f3n, caso contrario avanzar\u00e1 con los despidos. La ralentizaci\u00f3n de esas tareas vienen reflejando un recorte del personal que pas\u00f3 de 380 trabajadores a 200. &quot;El nivel de preocupaci\u00f3n es muy alto. Es la \u00fanica obra con financiamiento nacional activo en la provincia y no puede detenerse de esta manera&quot;, agreg\u00f3 Neyra.En pleno colapso de las rutas nacionales en Jujuy, el Gobierno puso en Vialidad a un pediatra que elabora cerveza artesanal M\u00e1s all\u00e1 de sus particularidades, el deterioro de la Ruta 34 es general y golpea la log\u00edstica de Tucum\u00e1n, Salta, Jujuy, Santa Fe y Santiago del Estero &quot;Ponemos en riesgo la vida permanentemente en estas condiciones&quot;, dijo el ministro de Obras P\u00fablicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, que, al igual que lo hicieron 150 intendentes este martes frente al Ministerio de Econom\u00eda nacional, cuestion\u00f3 que el gobierno de Milei no destine a obras viales el porcentaje que por ley deber\u00eda destinar del impuesto a los combustibles.El gobierno santafesino tuvo que hacerse cargo de la reparaci\u00f3n de una alcantarilla rota que hab\u00eda cortado durante varios d\u00edas el paso por la Ruta Nacional 34 a la altura de Lehmann. Vialidad Nacional no hab\u00eda respondido a los reclamos.\" data-vsmid=\"284539\" data-owidth=\"1280\" data-oheight=\"720\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAx4AAAG5AQMAAAA6cnACAAAAA1BMVEUAAACnej3aAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAEJJREFUeJztwQENAAAAwqD3T20ON6AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADgyt\/QABL5PpcwAAAABJRU5ErkJggg==\" vsmidos=\"1\" vsmsrc=\"\/files\/image\/284\/284539\/69debfa6e02a4_798_441!.jpg?s=63b272c192f93ec3dec3ba486627420d&amp;d=1776205736\" width=\"798\" height=\"441\"><\/figure>\n<p>Frente al colapso vial de la ruta en esa provincia y ante la ausencia respuestas de Naci\u00f3n, la gesti\u00f3n de Maximiliano Pullaro se hizo cargo de la reparaci\u00f3n de un tramo de la traza que estaba cortado por el colapso de una alcantarilla a la altura de la localidad de Lehmann.<\/p>\n<p>La Ruta 34, en el tramo que va de Ang\u00e9lica (Santa Fe) a Santiago del Estero, integra la Etapa III a licitar de la Red Federal de Concesiones que impulsa Toto Caputo. Sin embargo, en la regi\u00f3n coinciden que la traza requiere de obras &#8220;urgentes&#8221; que no pueden esperar los procesos burocr\u00e1ticos.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El colapso vial tiene entre sus principales exponentes a la Ruta Nacional N\u00b0 34, corredor estrat\u00e9gico del norte que, a la espera de su concesi\u00f3n, registra un avanzado grado de deterioro que ya est\u00e1 provocando un aumento exponencial de accidentes. 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