{"id":49440,"date":"2026-04-10T15:17:11","date_gmt":"2026-04-10T15:17:11","guid":{"rendered":"http:\/\/ca67d45cb67c33bf31c20394fcc283df"},"modified":"2026-04-10T15:17:11","modified_gmt":"2026-04-10T15:17:11","slug":"sturzenegger-elimino-los-practicos-de-los-buques-para-beneficiar-a-las-cerealeras-extranjeras-y-desato-una-guerra-con-la-armada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=49440","title":{"rendered":"Sturzenegger elimin\u00f3 los pr\u00e1cticos de los buques para beneficiar a las cerealeras extranjeras y desat\u00f3 una guerra con la Armada"},"content":{"rendered":"

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El Gobierno impulsa un proyecto de decreto que modifica el r\u00e9gimen del servicio de practicaje y pilotaje, una actividad clave para la navegaci\u00f3n en puertos y v\u00edas fluviales. <\/p>\n

La iniciativa busca reducir costos en el comercio exterior, aunque abre interrogantes y genera m\u00e1xima preocupaci\u00f3n en la Armada sobre su impacto en la seguridad y en el esquema laboral del sector dado que permite la libre navegaci\u00f3n de buques de empresas extranjeras. <\/p>\n

La medida, impulsada por Federico Sturzennegger establece un cambio central radica en el esquema tarifario dado que  propone limitar la intervenci\u00f3n estatal en la fijaci\u00f3n de precios y avanzar hacia una apertura brutal que le de luz verde a los buques extranjeros pr\u00e1cticamente sin supervisi\u00f3n.<\/p>\n

Justamente, el Gobierno apuesta a que la medida contribuya a reducir los costos log\u00edsticos, uno de los principales reclamos del sector exportador. Sin embargo, el debate de fondo que circula en los \u00e1mbitos militares es hasta qu\u00e9 punto la desregulaci\u00f3n mejora la eficiencia sin comprometer el control estatal en \u00e1reas sensibles. <\/p>\n

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El presidente de la Liga Naval, Fernando Morales, dijo a LPO que “es un decreto que cumple un viejo anhelo Sturzenegger, del famoso abaratamiento de costos del transporte mar\u00edtimo, que en este caso el principal beneficiario de este abaratamiento va a ser las empresas navieras extranjeras, aquellas que por ejemplo vienen a cargar cereal a la hidrov\u00eda y despu\u00e9s se van”. <\/p>\n

Morales plante\u00f3 que “Sturzenegger siempre tuvo la idea de que el practicaje es algo que solo aplica en costas rocosas y no en fondos arenosos como el que tenemos en el R\u00edo de la Plata y el Paran\u00e1. \u00bfQu\u00e9 dice este decreto en su primera parte? Torna mucho m\u00e1s laxo el sistema de practicaje y pilotaje, es decir, las condiciones por las cuales un buque extranjero tiene que solicitar al entrar a Aguas Argentinas el asesoramiento en la conducci\u00f3n del buque, en la maniobra del buque, de un profesional que puede ser un capit\u00e1n de ultramar o un capit\u00e1n fluvial, depende si es, d\u00f3nde es el practicaje. Eso est\u00e1 todo reglamentado y hay condiciones que se cumplen”. <\/p>\n

Es un decreto que cumple un viejo anhelo Sturzenegger, del famoso abaratamiento de costos del transporte mar\u00edtimo, que en este caso el principal beneficiario de este abaratamiento va a ser las empresas navieras extranjeras, aquellas que por ejemplo vienen a cargar cereal a la hidrov\u00eda y despu\u00e9s se van<\/p>\n

A su vez, plantea que “lo que hace este decreto es liberalizar tanto el ejercicio de la profesi\u00f3n que pone en riesgo la seguridad. Por ejemplo, habilita a capitanes extranjeros que han venido una cierta cantidad de veces a un puerto argentino a poder prescindir de los servicios del pr\u00e1ctico. Esto es grave porque el pr\u00e1ctico, entre otras cosas, es los ojos de la autoridad mar\u00edtima en el buque extranjero”. <\/p>\n

\"Sturzenegger<\/figure>\n

“Todo pr\u00e1ctico es delegado por la Prefectura para ver si hay alguna anomal\u00eda en el buque que sea un peligro para la navegaci\u00f3n. Por ejemplo, vas a poder tener buques extranjeros sin argentinos a bordo, navegando a pocos metros de la central de Atucha. Lo cual tambi\u00e9n es un relajamiento de la seguridad de tipo policial, porque no ten\u00e9s ning\u00fan argentino ah\u00ed mirando lo que pasa en ese barco”, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n

Vas a poder tener buques extranjeros sin argentinos a bordo, navegando a pocos metros de la central de Atucha. Lo cual tambi\u00e9n es un relajamiento de la seguridad de tipo policial, porque no ten\u00e9s ning\u00fan argentino ah\u00ed mirando lo que pasa en ese barco<\/p>\n

El presidente de la Liga Naval detalla que “el decreto se mete en otro tema que es la formaci\u00f3n del personal superior de la Marina Mercante, oficiales fluviales de ultramar y de pesca, que tradicionalmente, desde hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os, tiene la Armada Argentina a su cargo”. <\/p>\n

“La Armada, adem\u00e1s, como parte de la Universidad de la Defensa, le brinda al egresado, sobre todo en el caso de la Escuela de N\u00e1utica, que es la que tiene mayor nivel acad\u00e9mico, un t\u00edtulo de grado universitario, con lo cual despu\u00e9s el egresado se puede insertar en un sistema universitario y ser ingeniero, para el caso de los maquinistas, por ejemplo. Puede ser acceder a una ingenier\u00eda mec\u00e1nica con ocho materias”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Fernando Morales asegur\u00f3 que “la idea es que todo esto pase a depender de la prefectura naval. \u00bfCon qu\u00e9 mandato? Acortar la carrera, el decreto dice que la profesi\u00f3n del marino est\u00e1 como sobre exigida en cuanto a requisitos y que podr\u00eda ser m\u00e1s laxa. La Prefectura no cuenta con una universidad atr\u00e1s, sino simplemente un instituto universitario que har\u00eda que tambi\u00e9n el t\u00edtulo acad\u00e9micamente hablando sea de menor jerarqu\u00eda”.<\/p>\n

“Estamos frente a una torpe forma de abaratar costos, relajando la seguridad de la navegaci\u00f3n y un intento de reparto de poder de una instituci\u00f3n a la otra, cuando la Prefectura es netamente una instituci\u00f3n policial, que no tiene que estar para formar al personal de la Marina Mercante, que tiene mucho m\u00e1s sentido que se quede en la Armada, entre otras cosas, porque os marinos marcantes, si hay una guerra, son el brazo auxiliar de la Armada, tal como pas\u00f3 en Malvinas”, concluy\u00f3.<\/p>\n

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