![](\"http:\/\/cordobapolitica.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/la-ciudad-gastara-9600-millones-para-favorecer-un-emprendimiento-top-de-toto-caputo-y-bausili.jpg\")
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El gobierno porte\u00f1o pagar\u00e1 9600 millones de pesos por un emprendimiento de Toto Caputo y Santiago Bausili. Debajo del Paseo Gigena pasa el ca\u00f1o de agua potable m\u00e1s importante de la Ciudad y es necesario desviarlo.<\/p>\n
El Paseo Gigena es uno de los peores negocios que realiz\u00f3 la Ciudad desde que Pedro de Mendoza la fund\u00f3 en 1536. El centro comercial ubicado en el ex estacionamiento del Hip\u00f3dromo de Palermo y el estado porte\u00f1o deber\u00e1 financiar una enorme obra de infraestructura sin recibir un centavo de canon durante ocho a\u00f1os.<\/p>\n
El proyecto fue aprobado y concesionado durante la gesti\u00f3n de Horacio Rodr\u00edguez Larreta, que antes de cumplir su mandato le dej\u00f3 un muerto a Jorge Macri.<\/p>\n
Adem\u00e1s de Larreta, Bausili, Caputo y su ministro fantasma de infraestructura, Mart\u00edn Maccarone<\/a>, en la trama del esc\u00e1ndalo se cruzan poderosos nombres de la pol\u00edtica nacional como Diego Santilli y el ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. Tambi\u00e9n participa del negocio Alejandro Gawianski, el esposo de una importante periodista.<\/p>\n Crece el esc\u00e1ndalo del Paseo Gigena, Caputo ahora logr\u00f3 que la Ciudad no le cobre el canon<\/a><\/p>\n Seg\u00fan el acuerdo que firm\u00f3 el gobierno porte\u00f1o en 2018, los concesionarios deb\u00edan pagar el 7% de sus ganancias estimadas como canon. Pero nunca desembolsaron ni un peso.<\/p>\n La consultora de Caputo y Bausili, Anker, junt\u00f3 los fondos para financiar el proyecto y se asoci\u00f3 con Coinsa, la constructora de la familia Macarrone para levantar el imponente edificio vidriado en la zona m\u00e1s top de la Ciudad.<\/p>\n Desde un principio se sab\u00eda que debajo Gigena pasaba un ca\u00f1o maestro de AySA que abastece a medio mill\u00f3n de personas. AySA advirti\u00f3 que hab\u00eda que mover el ca\u00f1o o cambiar el proyecto. Tras una disputa, la Ciudad acept\u00f3 correr con los gastos.<\/p>\n En su \u00faltimo a\u00f1o de gesti\u00f3n, Larreta destin\u00f3 una partida del presupuesto 2024 a las obras de infraestructura, pero cuando asumi\u00f3 Jorge Macri quiso rediscutir el acuerdo. No tuvo suerte.<\/p>\n El proyecto llevaba varios a\u00f1os demorado y comenz\u00f3 la presi\u00f3n de los locatarios como Pierpaolo Barbieri de Ual\u00e1 y concesionarios para habilitar el Gigena<\/a>. AySA acept\u00f3 abrirlo con la condici\u00f3n que fuera posible acceder al ca\u00f1o maestro.<\/p>\n<\/figure>\n