{"id":45282,"date":"2026-01-06T18:44:00","date_gmt":"2026-01-06T18:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/d1b5de75fe99d7a6a7fde72f324c0b58"},"modified":"2026-01-06T18:44:00","modified_gmt":"2026-01-06T18:44:00","slug":"rolo-figueroa-construye-una-impactante-ruta-de-montana-que-sumara-traful-al-circuito-de-los-siete-lagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=45282","title":{"rendered":"Rolo Figueroa construye una impactante ruta de monta\u00f1a que sumar\u00e1 Traful al circuito de los siete lagos"},"content":{"rendered":"

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El gobernador de Neuqu\u00e9n, Rolo Figueroa, lanz\u00f3 con fondos propios el plan vial m\u00e1s ambicioso de la historia de la provincia. Una obra emblem\u00e1tica de ese plan es la ampliaci\u00f3n y pavimentaci\u00f3n de la Ruta 65 que une Villa Traful con Villa La Angostura y que permitir\u00e1 incorporar a esa paradis\u00edaca localidad al circuito de los Siete Lagos. <\/p>\n

La obra, que plantea los desaf\u00edos de trabajar en la alta monta\u00f1a, ya super\u00f3 el 45 por ciento de avance y es una pieza central del ambicioso plan vial de Figueroa, que contempla la licitaci\u00f3n de 664 kil\u00f3metros de pavimento, la mayor\u00eda en ejecuci\u00f3n. La cifra representa m\u00e1s de la mitad de los kil\u00f3metros desarrollados por la provincia en toda su historia.<\/p>\n

Todas estas obras son financiados con fondos propios por el abandono total de la obra p\u00fablica de Milei, que puede observarse con claridad en el criminal deterioro de la ruta 40 que recorre los siete lagos, destino tur\u00edstico internacional. Se da as\u00ed la paradoja que rutas provinciales accesorias a esa arteria, est\u00e1n en mejores condiciones que la v\u00eda m\u00e1s transitada.<\/p>\n

Cornejo habilit\u00f3 un corredor clave que reduce los tiempos para ir a Chile e intensifica las obras en rutas<\/a><\/p>\n

Entre las obras en ejecuci\u00f3n est\u00e1 el by pass de A\u00f1elo, para sacar el tr\u00e1nsito pesado de Vaca Muerta de la ciudad de A\u00f1elo. Tambi\u00e9n la repavimentaci\u00f3n de la Ruta 46 que llega a Villa Pehuenia y de la Ruta 60 que va del Parque Nacional Lan\u00edn hasta el paso Mamuil Mala<\/a> que permitir\u00e1 sumar otra conexi\u00f3n por asfalto con Chile. <\/p>\n

La obra de la ruta 65 conectar\u00e1 las rutas nacionales 237 y 40. Eso permitir\u00e1 avanzar en la conformaci\u00f3n de un eje de conectividad norte-sur alternativo y complementario a la Ruta Nacional 40.<\/p>\n

Solamente en la pavimentaci\u00f3n de la Ruta 65, el gobierno provincial invertir\u00e1 m\u00e1s de 60 millones de d\u00f3lares obtenidos con pr\u00e9stamos del Banco Mundial y de la Confederaci\u00f3n Andina de Fomento.<\/p>\n

\"Uno<\/figure>\n

Cuando la obra est\u00e9 terminada, conectar\u00e1 las rutas nacionales 237 y 40. “Eso permitir\u00e1 avanzar en la conformaci\u00f3n de un eje de conectividad norte-sur alternativo y complementario a la Ruta Nacional 40”, explic\u00f3 a LPO la flamante ministra Infraestructura, Tanya Bertoldi.<\/p>\n

“En una primera etapa, estamos pavimentando 34 kil\u00f3metros con financiamiento de la CAF, con un avance cercano al 50% y una inversi\u00f3n superior a los 30 millones de d\u00f3lares. Al mismo tiempo, ya se encuentra previsto para el a\u00f1o 2026 el inicio de los 24 kil\u00f3metros correspondientes a la Etapa II, que contar\u00e1 con financiamiento del Banco Mundial y una inversi\u00f3n estimada en m\u00e1s de 35 millones de d\u00f3lares”, agreg\u00f3 la funcionaria.<\/p>\n

“Se trata de generar desarrollo, de equilibrar oportunidades entre regiones y de crear condiciones concretas para que las econom\u00edas regionales crezcan”, concluy\u00f3 Bertoldi.<\/p>\n

\"Trabajos<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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