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En apenas siete d\u00edas, Fly Bondi cancel\u00f3 al menos 165 vuelos y afect\u00f3 a m\u00e1s de 31 mil pasajeros, en plena temporada alta. Lleg\u00f3 a suspender 22 servicios en un solo d\u00eda. La escena se repiti\u00f3 en aeropuertos de todo el pa\u00eds. Familias varadas, reprogramaciones que no llegan y mostradores que se vuelven un embudo. <\/p>\n
“En una low cost, cuando se te cae una pieza del engranaje, se para toda la m\u00e1quina”, resumi\u00f3 un operador del sector. El negocio de las aerol\u00edneas low cost funciona con m\u00e1rgenes \u00ednfimos, flota al l\u00edmite y muy poco colch\u00f3n operativo. Eso implica que cualquier problema, un avi\u00f3n fuera de servicio, demoras en mantenimiento, falta de tripulaci\u00f3n, clima; se traduce directamente en cancelaciones. No hay espalda para absorber contingencias. <\/p>\n
Lo que vuelve todo m\u00e1s picante es el contraste con los anuncios grandilocuentes. Flybondi comunic\u00f3 una inversi\u00f3n de USD 1.700 millones para sumar hasta 35 aviones nuevos: Airbus A220-300 y Boeing 737 MAX 10, con entregas previstas entre 2027 y 2030. La operaci\u00f3n, seg\u00fan la propia compa\u00f1\u00eda, ser\u00eda liderada por el fondo COC Global Enterprise como inversor principal. <\/p>\n
La empresa vende esa expansi\u00f3n como “hito estrat\u00e9gico”. Habla de eficiencia, de \u00faltima generaci\u00f3n, de nuevos destinos en Am\u00e9rica Latina y el Caribe, y de un salto fuerte en la flota. El problema es el presente: cuesta imaginar una revoluci\u00f3n a cinco a\u00f1os cuando la agenda diaria se desarma en una semana.<\/p>\n
En esa l\u00ednea aparece Daniel Scioli, que hace tiempo se subi\u00f3 a la narrativa de “cielos abiertos” y viene posando con Fly Bondi como si fuera un caso testigo. Se reuni\u00f3 con el CEO en varias oportunidades, celebr\u00f3 rutas a Brasil y destac\u00f3 que Flybondi ten\u00eda 21% del mercado, adem\u00e1s de la promesa de pasar de 15 a 21 aeronaves. <\/p>\n
Hace un mes, Scioli volvi\u00f3 a hacer de anfitri\u00f3n pol\u00edtico de la empresa: particip\u00f3 de un encuentro donde el CEO de Fly Bondi se comprometi\u00f3 a ampliar 50% la conectividad a\u00e9rea de San Juan. <\/p>\n
Con la ola de cancelaciones, Daniel Scioli fue chicaneado p\u00fablicamente por su propio hermano. Pepe Scioli lo arrob\u00f3 en redes sociales para exponer, sin comentarios ni matices, un tuit que detallaba la deficiencia del servicio de la aerol\u00ednea low cost que el Gobierno suele mostrar como emblema del nuevo modelo aerocomercial.<\/p>\n Fly Bondi fue adquirida por COC Global Enterprise, un fondo estadounidense con intereses en tecnolog\u00eda y aviaci\u00f3n, en junio de este a\u00f1o. El titular de este fondo es Leonardo Scatturice. No se trata de un empresario convencional del negocio aerocomercial: su nombre empez\u00f3 a ganar peso pol\u00edtico. Se movi\u00f3 como articulador entre el oficialismo libertario y la derecha estadounidense, con presencia en encuentros del universo conservador y v\u00ednculos con operadores del trumpismo. <\/p>\n En la Argentina, su cercan\u00eda con el entorno m\u00e1s \u00edntimo del Gobierno, en particular con Santiago Caputo, lo ubic\u00f3 dentro del n\u00facleo duro de gobierno que toma decisiones estrat\u00e9gicas. <\/p>\n Su exposici\u00f3n p\u00fablica se amplific\u00f3 a partir de un episodio que gener\u00f3 fuerte ruido pol\u00edtico: el arribo a Aeroparque de un avi\u00f3n privado vinculado a su entorno familiar, con valijas que no pasaron por los controles de Aduana. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En apenas siete d\u00edas, Fly Bondi cancel\u00f3 al menos 165 vuelos y afect\u00f3 a m\u00e1s de 31 mil pasajeros, en plena temporada alta. Lleg\u00f3 a suspender 22 servicios en un solo d\u00eda. La escena se repiti\u00f3 en aeropuertos de todo el pa\u00eds. Familias varadas, reprogramaciones que no llegan y mostradores que se vuelven un embudo. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45191,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[30],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45190"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/45191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/figure>\n