{"id":44476,"date":"2025-12-21T17:54:25","date_gmt":"2025-12-21T17:54:25","guid":{"rendered":"http:\/\/fd690ee8b0c674a536161411e9db3d20"},"modified":"2025-12-21T17:54:25","modified_gmt":"2025-12-21T17:54:25","slug":"jaldo-logro-reactivar-la-obra-publica-en-tucuman-y-construye-el-proyecto-de-viviendas-populares-mas-grande-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=44476","title":{"rendered":"Jaldo logr\u00f3 reactivar la obra p\u00fablica en Tucum\u00e1n y construye el proyecto de viviendas populares m\u00e1s grande del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

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Osvaldo Jaldo logr\u00f3 reactivar la obra p\u00fablica en Tucum\u00e1n, una provincia que arrastra d\u00e9cadas de baja inversi\u00f3n en infraestructura y hab\u00eda quedado relegada, incluso frente a vecinos como Jujuy, Catamarca y Salta.<\/p>\n

En su segundo a\u00f1o de mandato y en medio de la ca\u00edda casi total de la obra p\u00fablica por el ajuste de Milei, Tucum\u00e1n activ\u00f3 un ambicioso plan de obra p\u00fablica que incluye finalizar un complejo de torres Procrear de 1.600 viviendas, que es en los hechos el proyecto de viviendas populares en construcci\u00f3n, m\u00e1s grande del pa\u00eds y que el gobierno de Milei abandon\u00f3 con apenas el 10 por ciento de avance.<\/p>\n

Al inicio del a\u00f1o Jaldo prometi\u00f3 que el 2025 iba a ser el a\u00f1o de la reactivaci\u00f3n de la obra p\u00fablica en Tucum\u00e1n y esto gener\u00f3 cierta incredulidad por el adverso contexto nacional, pero Jaldo se las ingeni\u00f3 para reactivar las obras con una combinaci\u00f3n de recursos propios y acuerdos puntuales con el gobierno de Milei, con el que siempre mantuvo l\u00edneas abiertas y en instancias cr\u00edticas ayud\u00f3 con el qu\u00f3rum de sus diputados en el Congreso.<\/p>\n

En plena negociaci\u00f3n del Presupuesto, Milei le gira 20 mil millones de ATN a Jaldo<\/a><\/p>\n

De hecho, logr\u00f3 que el ministro Toto Caputo le transfiera a la provincia el Procrear Manantial Sur, ubicado en la periferia de San Miguel de Tucum\u00e1n, que contempla la construcci\u00f3n de 1.600 viviendas y la urbanizaci\u00f3n de 1.400 lotes con servicios, por un costo total de 80.000 millones. <\/p>\n

El abandono de los Procrear es uno de los costados m\u00e1s lamentables de la administraci\u00f3n de Milei, que tiene en el complejo de Berazategui<\/a> de la provincia de Buenos Aires su s\u00edmbolo m\u00e1s evidente, donde torres de viviendas para 1.400 personas casi terminadas, fueron dejadas a la interperie.<\/p>\n

Pese a ser por lejos la provincia con mayor potencia econ\u00f3mica del Norte, Tucum\u00e1n ven\u00eda muy rezaga en obra p\u00fablica respeto a sus vecinos y a a\u00f1os luz de provincias como C\u00f3rdoba o Mendoza, en t\u00e9rminos de infraestructura.<\/p>\n

Jaldo logr\u00f3 que Toto Caputo le transfiera a la provincia el Procrear Manantial Sur, ubicado en la periferia de San Miguel de Tucum\u00e1n, que contempla la construcci\u00f3n de 1.600 viviendas y la urbanizaci\u00f3n de 1.400 lotes con servicios, por un costo total de 80.000 millones. <\/p>\n

No es un secreto que el gasto en la pol\u00edtica se dispar\u00f3 en Tucum\u00e1n en las \u00faltimas d\u00e9cadas y Jaldo inici\u00f3 su mandato, ayudado por el giro discursivo de Milei, con un fuerte ajuste del Estado provincial. Pero este a\u00f1o las obras se reactivaron y Jaldo terminar\u00e1 el 2025 con 1.700 viviendas en proceso de entrega. <\/p>\n

“La obra p\u00fablica es clave para sostener el empleo”, repite Jaldo en la intimidad. Es que Tucum\u00e1n, como otras provincias con tejido industrial, est\u00e1 sufriendo fuerte el impacto de la apertura indiscriminada de importaciones y la recesi\u00f3n en marcha, que hasta golpe\u00f3 a empresas potentes como la f\u00e1brica de camiones Scania<\/a>, que tuvo que suspender al personal.<\/p>\n

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En cuanto a obras viales, la m\u00e1s importante la reparaci\u00f3n integran de la ruta provincial 307 que atraviesa los Valles Calchaqu\u00edes y conecta Taf\u00ed del Valle con Cafayate en Salta. Se trata de uno de los corredores tur\u00edsticos m\u00e1s importantes del norte y una obra muy compleja de alta monta\u00f1a.<\/p>\n

La ruta -pavimentada hace 20 a\u00f1os- estaba detonada al inicio del mandato de Jaldo, con tramos casi sin asfalto y pozos gigantes, que la volv\u00edan muy peligrosa. Su reparaci\u00f3n incluy\u00f3 un trabaj\u00f3 de conectividad importante para que tenga wifi en todo su recorrido, ya que en los tramos m\u00e1s altos los celulares se quedan sin se\u00f1al. Adem\u00e1s se culmin\u00f3 una obra postergada como el nuevo puente sobre el r\u00edo Santa Mar\u00eda, detruido por una tormenta.<\/p>\n

La obra vial m\u00e1s importante es la reparaci\u00f3n integran de la ruta provincial 307, que atraviesa los Valles Calchaqu\u00edes y conecta Taf\u00ed del Valle con Cafayate. Se trata de uno de los corredores tur\u00edsticos m\u00e1s importantes del norte y una obra muy compleja de alta monta\u00f1a.<\/p>\n

La otra obra importante en la zona es la pavimentaci\u00f3n de la ruta provincial 357, que busca potenciar el turismo de los valles Calchaqu\u00edes tucumanos y que integr\u00f3 en su desarrollo a la comunidad de indios Quilmes de la zona. <\/p>\n

Tambi\u00e9n se avanza con la repavimentaci\u00f3n de la ruta provincial 329, en el tramo que une las localidades de Concepci\u00f3n y Monteagudo, atravesando los departamentos de Chicligasta y Simoca, otro punto tur\u00edstico importante famoso por su c\u00e9lebre fiesta de carruajes.<\/p>\n

\"M\u00e1quinas<\/figure>\n

Jaldo, que proviene de la localidad de Trancas del interior tucumano, tambi\u00e9n le puso prioridad a los accesos a los pueblos y la reparaci\u00f3n y asfaltado de los caminos secundarios y terciarios que los conectan.<\/p>\n

Pero la obra m\u00e1s esperada es la construcci\u00f3n del aeropuerto de Tucum\u00e1n cuyos trabajos comenzar\u00e1n en abril con una inversi\u00f3n de USD 58 millones. Una vez finalizada la remodelaci\u00f3n se podr\u00e1 operar 1.500.000 pasajeros por a\u00f1o, el doble que en la actualidad y despachar vuelos dom\u00e9sticos e internacionales en simult\u00e1neo.<\/p>\n

La obra m\u00e1s esperada es la construcci\u00f3n del aeropuerto de Tucum\u00e1n cuyos trabajos comenzar\u00e1n en abril con una inversi\u00f3n de USD 58 millones.<\/p>\n

Es la obra m\u00e1s importante que har\u00e1 este a\u00f1o en el pa\u00eds el concesionario Aeropuertos Argentina 2000 y arrastra una larga historia de demoras.<\/p>\n

El aeropuerto Benjam\u00edn Matienzo qued\u00f3 relegado en el plan que traz\u00f3 el gobierno de Mauricio Macri con el grupo de Eurnekian, por el que se remodelaron las terminales m\u00e1s importantes del pa\u00eds. En ese momento, el gobernador Juan Manzur quer\u00eda avanzar con un proyecto propio del arquitecto C\u00e9sar Pelli y rechaz\u00f3 la propuesta de Aeropuertos 2000. Pero  el proyecto era tan costoso que finalmente qued\u00f3 en la nada.<\/p>\n

\"Trabajos<\/figure>\n

Tambi\u00e9n hay obras menores como la repavimentaci\u00f3n de la ruta provincial 325. Se trata de cinco kil\u00f3metros cruciales que conectan las localidades de El Cercado con Capit\u00e1n C\u00e1ceres, en el departamento Monteros.<\/p>\n

Adem\u00e1s hay trabajos de repavimentaci\u00f3n de la ruta 331, en el tramo que conecta Aguilares con Monte Bello, una obra largamente esperada por la comunidad y en la ruta provincial 323 se trabaja en la recuperaci\u00f3n integral de 14 kil\u00f3metros de calzada, que se extienden desde la intersecci\u00f3n con la Ruta 306 hasta las proximidades de Agua Azul. La obra incluye la construcci\u00f3n de un nuevo puente sobre el r\u00edo Vizcacheral y la incorporaci\u00f3n de una rotonda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Osvaldo Jaldo logr\u00f3 reactivar la obra p\u00fablica en Tucum\u00e1n, una provincia que arrastra d\u00e9cadas de baja inversi\u00f3n en infraestructura y hab\u00eda quedado relegada, incluso frente a vecinos como Jujuy, Catamarca y Salta. En su segundo a\u00f1o de mandato y en medio de la ca\u00edda casi total de la obra p\u00fablica por el ajuste de Milei, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44477,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[30],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44476"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cordobapolitica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}