{"id":40635,"date":"2025-09-21T18:11:00","date_gmt":"2025-09-21T18:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/3c234a9f504260333141ff95d29f06ee"},"modified":"2025-09-21T18:11:00","modified_gmt":"2025-09-21T18:11:00","slug":"fuertes-criticas-a-petri-por-la-muerte-de-un-piloto-de-la-fuerza-aerea-hubo-corrupcion-y-negligencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=40635","title":{"rendered":"Fuertes cr\u00edticas a Petri por la muerte de un piloto de la Fuerza A\u00e9rea: “Hubo corrupci\u00f3n y negligencia”"},"content":{"rendered":"

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El 15 de julio de 2024 un avi\u00f3n A4AR, cay\u00f3 mientras desarrollaba ejercicios de adiestramiento en la V Brigada A\u00e9rea Villa Reynolds, San Luis. La tragedia termin\u00f3 con la muerte del piloto, Mauro Javier Testa La Rosa. <\/p>\n

El Capit\u00e1n ten\u00eda 33 a\u00f1os, estaba casado y hab\u00eda sido promovido como Halc\u00f3n en la Fuerza A\u00e9rea en enero de 2019. “Dogo”, como le dec\u00edan sus colegas y amigos, era jefe de Escuadrilla, instructor e inspector y contaba con una <\/strong>amplia experiencia en su especialidad.<\/p>\n

Al conocerse la noticia, Luis Petri se solidariz\u00f3 con la familia. La Fuerza A\u00e9rea dijo al momento del hecho que “la aeronave se precipit\u00f3 a tierra y su piloto perdi\u00f3 la vida”, pero desde entonces, la familia de Mauro pudo averiguar que no solo se trat\u00f3 de una falla t\u00e9cnica sino que existi\u00f3 negligencia y una clara falta de control. <\/p>\n

LPO habl\u00f3 con Olga La Rosa, madre de Mauro, que con mucha determinaci\u00f3n dijo que “el tubo de chorro no estaba en condiciones” y ese mismo avi\u00f3n hab\u00eda tenido problema en los talleres de R\u00edo Cuarto.<\/p>\n

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Para Olga, “los aviones A4AR est\u00e1n para ir a un museo”. La familia est\u00e1 muy enojada con Luis Petri, el jefe del Estado Mayor Conjunto, el brigadier Xavier Isaac y todos los jefes militares superiores a los que apuntan por no investigar en detalle. <\/p>\n

“Se lo dije al brigadier Isaac y se lo volver\u00eda a decir si lo tuviera en frente. El pretende, junto con otros mandos militares, que esos aviones vuelvan a volar. Yo le se los digo: si quieren que vuelvan a volar, que se suban ellos y salgan un mes seguido si son tan corajudos”, afirma la madre. Esto tiene un punto, porque los aviones no vuelan hace 14 meses, desde el fallecimiento de Testa La Rosa. <\/p>\n

Los aviones A4AR est\u00e1n para ir a un museo<\/p>\n

El enojo y la indignaci\u00f3n aument\u00f3 una vez que la familia accedi\u00f3 al informe t\u00e9cnico de la Junta de Accidentes que hace la Fuerza A\u00e9rea y confirma que el avi\u00f3n de Mauro no estaba en condiciones de volar. <\/p>\n

Olga revela que “el informe explica, entre tantas cosas, que se solt\u00f3 el tubo de chorro porque una brida no estaba ajustada. La rosca interna estaba mal, no ajustaba, era usada y de acuerdo al manual del avi\u00f3n cada vez que se saca una rosca o un tornillo se debe poner todo nuevo. Pero ellos lo segu\u00edan usando”. <\/p>\n

A su vez, afirma que “el torqu\u00edmetro, aparato que ajusta con mucha presi\u00f3n, no ten\u00eda la fuerza suficiente para ajustar la brida que sosten\u00eda al tubo de chorro. No estaba calibrado”. <\/p>\n

\"Xavier<\/figure>\n

La indignaci\u00f3n de la familia con el jefe del Estado Mayor Conjunto es muy grande y le cuestionan  de no invertir en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, siendo en el gobierno anterior, jefe de la Fuerza A\u00e9rea. “Estos aviones vienen de larga data. La corrupci\u00f3n mata y no invertir en las Fuerzas Armadas a lo largo de muchos a\u00f1os es como usar un Fiat 600 y salir a la ruta. Andas, pero es peligroso”, afirma.<\/p>\n

La denuncia de la madre es clara: “Mauro muri\u00f3 por negligencia y corrupci\u00f3n. Recibimos mensajes an\u00f3nimos donde nos dec\u00edan la presi\u00f3n que ejerc\u00edan los superiores para que el avi\u00f3n salga, est\u00e9 como est\u00e9. De Petri para abajo son todos responsables. El ministro de Defensa tiene que saber en qu\u00e9 condiciones est\u00e1n los aviones, los barcos y el material b\u00e9lico para los artilleros. Tiene que saber todo”.  <\/p>\n

Mauro muri\u00f3 por negligencia y corrupci\u00f3n. Recibimos mensajes an\u00f3nimos donde nos dec\u00edan la presi\u00f3n que ejerc\u00edan los superiores para que el avi\u00f3n salga, est\u00e9 como est\u00e9<\/p>\n

“El v\u00e9rtice es Petri y deber\u00eda haberse informado a trav\u00e9s del Brigadier Isaac y el resto de los jefes militares para saber en qu\u00e9 condiciones est\u00e1 todo.  Este no es el primer accidente que ocurre. En 2020, muri\u00f3 el Capit\u00e1n Gonzalo Britos Venturini, de 35 a\u00f1os,  en un accidente fuera de la V Brigada a\u00e9rea. Hoy en d\u00eda me pregunto, \u00bffue culpable? Tengo mis dudas”, agreg\u00f3.<\/p>\n

Olga tambi\u00e9n hace foco en la responsabilidad del entonces Jefe de base y Comodoro, Carlos Pesante. “\u00bfNo sab\u00eda las condiciones en que se encontraban los aviones guardados en los hangares? Esas mismas m\u00e1quinas volaron una semana antes de la tragedia de Mauro, siendo \u00e9l Jefe de Escuadrilla, pasando por encima en el desfile del 9 de julio sobre la avenida del Libertador. Hecho que podr\u00eda haber sido una tragedia sobre los edificios de Buenos Aires, similares a las Torres Gemelas”, cuestion\u00f3.<\/p>\n

\"Mauro<\/figure>\n

Sobre la conversaci\u00f3n que tuvieron con Petri, Olga detall\u00f3 que: “\u00c9l dijo que se iba a ocupar y que lo sent\u00eda mucho, pero no s\u00e9 hasta qu\u00e9 punto lo sinti\u00f3. Despu\u00e9s de sacar el informe y presentarlo en la justicia no hizo nada m\u00e1s. Bajaron persiana y nunca m\u00e1s. Ellos creen que lo de Mauro fue un accidente m\u00e1s y ahora que se arregle la justicia”. <\/p>\n

“Desde marzo que no hablamos con nadie, ni una palabra de solidarizaci\u00f3n de ninguno de los jefes superiores de la fuerza. Muchos vieron como se desarm\u00f3 el avi\u00f3n en la V Brigada a\u00e9rea”, enfatiz\u00f3. <\/p>\n

La corrupci\u00f3n mata y el amiguismo tambi\u00e9n<\/p>\n

 La tristeza e indignaci\u00f3n de la familia continu\u00f3: “Mientras Mauro estaba tirado en la pista a la espera de la llegada del Juez de Villa Mercedes, un grupo de mec\u00e1nica de los aviones adulteraron el libro de informes del avi\u00f3n, falsificando la firma de un inspector. Todo esto fue llevado por la Fuerza A\u00e9rea a la justicia”.<\/p>\n

La familia explic\u00f3 que se constituyeron como querellante para que la causa contin\u00fae su camino. En efecto, en 14 meses los Testa La Rosa lograron que no se oculte el hecho y que no se caiga la causa.<\/p>\n

Olga sostuvo que “todo est\u00e1 bajo secreto de sumario y mucho de los hechos fue aportado por gente que se sinti\u00f3 muy afectada”. “Toda la declaraci\u00f3n de la familia est\u00e1 en el informe. Hay un pacto de silencio por obediencia debida. Es probable que Isaac supiera todo y sospechamos que le minti\u00f3 a Petri. Se callan porque saben que hicieron algo mal, esto no viene de ahora”, remarc\u00f3. <\/p>\n

Petri mete mano en los fondos de las Fuerzas Armadas para resolver el d\u00e9ficit de la obra social <\/a><\/p>\n

Por \u00faltimo, la madre de Mauro insiste en que: “la corrupci\u00f3n mata, el amiguismo tambi\u00e9n”. “Estamos decepcionados con el presidente Milei. Cre\u00edamos en un cambio y esper\u00e1bamos que nos llame para solidarizarse con nosotros. Creemos que no le import\u00f3. Lamentamos que como Jefe de las tres Fuerzas Armadas no tome medidas con respecto a los aviones A4AR que hace 14 meses que no funcionan y podr\u00eda haber m\u00e1s muertes”.<\/p>\n

“Mauro amaba a la Fuerza A\u00e9rea, terminaba de dar clases, segu\u00eda trabajando y continuaba estudiando. Dio su vida por su trabajo, su pasi\u00f3n, los aviones y el espacio”. <\/p>\n

“A los hombres corruptos de la Fuerza A\u00e9rea les digo: No tomaron conciencia. Nosotros sab\u00edamos que Mauro pod\u00eda morir en un combate o en una guerra pero nunca que se desarmara el avi\u00f3n al despegar de la pista de la V Brigada A\u00e9rea en Villa Reynolds. Reafirmamos que la corrupci\u00f3n mata y el amiguismo tambi\u00e9n”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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