{"id":33013,"date":"2025-02-12T13:21:00","date_gmt":"2025-02-12T13:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/99e061dbad3aac595d972cd0862e130c"},"modified":"2025-02-12T13:21:00","modified_gmt":"2025-02-12T13:21:00","slug":"saenz-busca-que-milei-acepte-completar-dos-trayectos-clave-de-la-ruta-40-en-los-valles-calchaquies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=33013","title":{"rendered":"S\u00e1enz busca que Milei acepte completar dos trayectos clave de la Ruta 40 en los Valles Calchaqu\u00edes"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobapolitica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/saenz-busca-que-milei-acepte-completar-dos-trayectos-clave-de-la-ruta-40-en-los-valles-calchaquies.jpg\"><\/p>\n<p>&nbsp;Gustavo Sa\u00e9nz busca completar el pavimento de la Vuelta de los valles en la Ruta 40. Se trata de uno de los recorridos m\u00e1s tur\u00edsticos de Salta y atraviesa Payogasta, Cachi, Seclant\u00e1s, Molinos y llega hasta Cafayate. Naci\u00f3n se comprometi\u00f3 a completar dos tramos, pero hasta ahora no entreg\u00f3 los recursos.<\/p>\n<p>La Ruta 40 atraviesa la Argentina de norte a sur y durante su paso por Salta atraviesa los Valles Calchaqu\u00edes, uno de los principales puntos tur\u00edsticos de la provincia. Sin embargo, transitar la ruta puede tornarse peligroso si las condiciones clim\u00e1ticas no son buenas: en muchos trayectos no hay asfalto sino ripio o directamente caminos de tierra. Y la mayor parte del trayecto es en zonas de altura y atravesada por r\u00edos.<\/p>\n<p>En condiciones normales, recorrer los 130 kil\u00f3metros que separan Cafayate de Colom\u00e9 puede llevar tres horas y media. Cuando llueve esos caminos son inutilizables. Es una complicaci\u00f3n para el turismo, pero sobre todo para los pobladores, que han empezado a abandonar sus casas en los cerros. <\/p>\n<p>El desastroso estado de la ruta pas\u00f3 de ser solo una dificultad de infraestructura a un problema socioecon\u00f3mico: los pueblos se van vaciando por las dificultades para subsistir. &#8220;Si la ruta estuviera hecha podr\u00edamos tener un desarrollo agr\u00edcola ganadero y tur\u00edstico muy importante&#8221;, explicaron a LPO en el gobierno de Salta.<\/p>\n<p>La Ruta 40 depende de Naci\u00f3n y el gobierno provincial no puede intervenir. El reclamo por asfalto lleva casi 35 a\u00f1os: durante el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez comenzaron las obras en dos tramos, pero se interrumpieron con la llegada de Javier Milei.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=309941&amp;s=88c7df23ab17f8910ba695e541f552ac\" class=\"link-type-content content-type-noticia-ar\">Katopodis e intendentes denunciar\u00e1n a Milei por el deterioro de las rutas nacionales&nbsp;<\/a><\/p>\n<p>El tramo Molinos- Seclant\u00e1s tiene un avance cercano al 80%, \u00fanicamente falta colocar la carpeta y los guarda rails, mientras que Pyogasta- Palermo tiene 20% de avance.<\/p>\n<p class=\"authorquote\">Si la ruta estuviera hecha podr\u00edamos tener un desarrollo agr\u00edcola ganadero y tur\u00edstico muy importante.<\/p>\n<p>Tras una reuni\u00f3n entre S\u00e1enz y Guillermo Francos, Naci\u00f3n se comprometi\u00f3 a terminar varias obras, entre ellas 10 rutas, mientras que otras fueron transferidas a la provincia.<\/p>\n<p>Naci\u00f3n si cumpli\u00f3 con los proyectos para tres tramos vinculados a la miner\u00eda, uno de los pocos sectores que crecieron en la actual gesti\u00f3n. Para la Ruta 40 a\u00fan no hubo respuestas.<\/p>\n<figure class=\"vsmimage\" contenteditable=\"false\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Uno de los tramos de la ruta 40 que el gobierno deber\u00eda pavimentar.\" data-vsmid=\"247019\" data-owidth=\"5000\" data-oheight=\"3750\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAx4AAAJSAQMAAAB3GYHeAAAAA1BMVEUAAACnej3aAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAFFJREFUeJztwTEBAAAAwqD1T20ND6AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAXgzqWgABgplh5QAAAABJRU5ErkJggg==\" vsmidos=\"1\" vsmsrc=\"\/files\/image\/247\/247019\/67aca4a905d88_798_594!.jpg?s=4d48ab205552a385cc6cd6e94945b75d&amp;d=1739367601\" width=\"798\" height=\"594\"><\/figure>\n<p>Al igual que con <a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=307109&amp;s=b13bc161b52fbb4e83a6a745927da17a\">la Ruta 7 en Mendoza<\/a>, el gobierno no avanza con reparaciones, pero tampoco permite que las gobernaciones avancen con soluciones alternativas. Por el momento Naci\u00f3n sigue empantanada con el proyecto de privatizar las rutas y que los privados hagan las obras.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=307109&amp;s=b13bc161b52fbb4e83a6a745927da17a\" class=\"link-type-content content-type-noticia-ar\">Milei se niega a transferir el control de la Ruta 7 a Cornejo, que lanza un plan paliativo ante el colapso del paso a Chile<\/a><\/p>\n<p>En Salta, S\u00e1enz arm\u00f3 una comisi\u00f3n para resolver la falta de recursos. Las dos obras est\u00e1n licitadas, pero a\u00fan no se realizaron las redeterminaciones de precios. La idea es que los proyectos se retomen a principios de marzo, cuando pasen la estaci\u00f3n lluviosa.<\/p>\n<p>&#8220;Privatizar rutas puede ser rentable en algunas partes del pa\u00eds, pero aqu\u00ed es muy dif\u00edcil que vengan inversores para poner peajes porque no van a recuperar el dinero&#8221;, explic\u00f3 un funcionario de Salta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;Gustavo Sa\u00e9nz busca completar el pavimento de la Vuelta de los valles en la Ruta 40. Se trata de uno de los recorridos m\u00e1s tur\u00edsticos de Salta y atraviesa Payogasta, Cachi, Seclant\u00e1s, Molinos y llega hasta Cafayate. Naci\u00f3n se comprometi\u00f3 a completar dos tramos, pero hasta ahora no entreg\u00f3 los recursos. 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