{"id":32366,"date":"2025-01-25T12:07:00","date_gmt":"2025-01-25T12:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/2a6ab716c93db279b48943c07aa2f89e"},"modified":"2025-01-25T12:07:00","modified_gmt":"2025-01-25T12:07:00","slug":"milei-no-quiso-terminar-un-tunel-en-junin-y-ahora-el-intendente-gastara-1800-millones-en-taparlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=32366","title":{"rendered":"Milei no quiso terminar un tunel en Junin y ahora el intendente gastar\u00e1 1800 millones en taparlo"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobapolitica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/milei-no-quiso-terminar-un-tunel-en-junin-y-ahora-el-intendente-gastara-1800-millones-en-taparlo.jpg\"><\/p>\n<p>Superado el a\u00f1o de par\u00e1lisis en la obra p\u00fablica nacional, muchos trabajos de infraestructura que a diciembre de 2023 registraban un grado de avance significativo, ahora corren el riesgo de destrucci\u00f3n. <\/p>\n<p>Un caso paradigm\u00e1tico est\u00e1 en Jun\u00edn, donde est\u00e1 complicada la continuidad del viaducto sobre la neur\u00e1lgica avenida Rivadavia, obra estrat\u00e9gica en una ciudad dividida en dos por las v\u00edas del ferrocarril. Con un grado de avance cercano al 30%, se fren\u00f3 con la llegada de Milei.<\/p>\n<p>En las \u00faltimas horas, el intendente Pablo Petrecca (PRO) fue a Casa Rosada en busca de reflotar la obra, pero no logr\u00f3 avances. &#8220;La reuni\u00f3n fue mala, no le dieron respuestas, le siguen dilatando el tema. No hay voluntad de hacerlo y tampoco propone el Gobierno ninguna soluci\u00f3n&#8221;, dijo a LPO una fuente cercana al municipio.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/provincia\/a-traves-de-ritondo-intendentes-pro-negocian-la-inclusion-de-un-paquete-de-obras-en-el-presupuesto-2025-de-milei\/\">En noviembre pasado<\/a>, LPO cont\u00f3 que la reactivaci\u00f3n de esa obra estaba inclu\u00edda en el paquete de pedidos que intendentes PRO giraron a Milei por intermedio de Cristian Ritondo durante la negociaci\u00f3n presupuestaria que, finalmente, qued\u00f3 en la nada. <\/p>\n<p>Ahora, sin respuestas de Naci\u00f3n, una posibilidad que analiza el Municipio es endeudarse con un cr\u00e9dito del Banco Provincia y destinar 1.800 millones de pesos para tapar todo lo construido. Es un cr\u00e9dito que originalmente estaba pensado para maquinaria.<\/p>\n<figure class=\"vsmimage\" contenteditable=\"false\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Parte de los trabajos paralizados desde diciembre de 2023.\" data-vsmid=\"245439\" data-owidth=\"880\" data-oheight=\"586\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAx4AAAIOAQMAAAAMVUlSAAAAA1BMVEUAAACnej3aAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAElJREFUeJztwQEBAAAAgiD\/r25IQAEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAPBjz4YAAXoxaWgAAAAASUVORK5CYII=\" vsmidos=\"1\" vsmsrc=\"\/files\/image\/245\/245439\/67918a3addeb0_798_526!.jpg?s=ccf94ff052b16aeb423a825822d4550c&amp;d=1737591356\" width=\"798\" height=\"526\"><\/figure>\n<p>Tras invertirse m\u00e1s de 2.500 millones, la obra qued\u00f3 con dos pozos abiertos de 12 metros de profundidad, todos los pilotes puestos y grandes encofrados. Fuentes consultadas analizaron que, terminarla, demandar\u00eda m\u00e1s de 7.500 millones. <\/p>\n<p>Los 1.800 millones que demandar\u00eda tapar lo hecho y volver a foja cero para habilitar la avenida, surge de un c\u00e1lculo que hizo Adif, el ente ferroviario nacional a cargo de la obra. Adem\u00e1s de rellenar, habr\u00eda que repavimentar y reinstalar las v\u00edas y la se\u00f1al\u00e9tica. <\/p>\n<p>Ese paso bajo a nivel fue impulsado en 2020 por el entonces ministro de Transporte nacional y ex intendente de Jun\u00edn, Mario Meoni. Sin embargo, desde la muerte de Meoni, en 2021, la marcha de la obra se fue dilatando hasta su par\u00e1lisis con Milei. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=307565&amp;s=da127d939d5e582ce59443b57e117f7d\" class=\"link-type-content content-type-noticia-ar\">Los intendentes del PRO ahora reclaman a Milei por el estado de las rutas nacionales&nbsp;<\/a><\/p>\n<p>La presi\u00f3n para que haya una definici\u00f3n con el tema apremia en Jun\u00edn. La avenida Rivadav\u00eda no solo es la arteria que une de punta a punta la ciudad (desde la 188 a Circunvalaci\u00f3n), sino que adem\u00e1s es v\u00eda de acceso de buena parte de los visitantes y una zona comercial clave.<\/p>\n<p>El malestar de vecinos y, sobre todo, de los comerciantes de la zona crece y es algo de lo que toman nota en Jun\u00edn, ya en a\u00f1o electoral. <\/p>\n<p>&#8220;Al intendente le falta reunirse con Karina Milei nada m\u00e1s, despu\u00e9s se reuni\u00f3 con todo el mundo y no tuvo respuestas&#8221;, dijo a LPO un concejal del oficialismo. <\/p>\n<p>Sin embargo, dentro del propio bloque de Juntos (en Jun\u00edn persiste la alianza entre radicales, PRO y Coalici\u00f3n C\u00edvica) hay discrepancias sobre qu\u00e9 hacer con esa obra, de no contar con los fondos nacionales. <\/p>\n<p class=\"authorquote\">&nbsp;Fuentes del PRO en Jun\u00edn creen que las tensiones entre La Libertad Avanza y el partido liderado por Mauricio Macri tambi\u00e9n incidieron para que las negociaciones por la reactivaci\u00f3n de esta obra no prosperen&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A lo mejor replantearla, otro proyecto, pero ser\u00eda un error taparla&#8221;, se\u00f1al\u00f3 otro concejal consultado. En efecto, el bloque UCR present\u00f3 un proyecto de readecuaci\u00f3n de la obra, reduciendo el tama\u00f1o y el impacto econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>Lo mismo hizo el peronismo, que present\u00f3 una alternativa para terminar la obra en la que propone un mix entre el cr\u00e9dito pedido al Bapro y la creaci\u00f3n de un Fondo Fiduciario Municipal para financiar el resto.<\/p>\n<p>Sea para tapar lo construido o para avanzar por su cuenta, Petrecca tendr\u00e1 que recurrir a la Justicia Federal y, adem\u00e1s, contar con autorizaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), que hab\u00eda tardado seis meses en quitarle el r\u00f3tulo de paso a nivel.<\/p>\n<p>Siendo Petrecca un intendente alineado a Jorge Macri, fuentes del PRO en Jun\u00edn creen que las tensiones entre La Libertad Avanza y el partido liderado por Mauricio Macri tambi\u00e9n incidieron para que las negociaciones por la reactivaci\u00f3n de esta obra no prosperen.<\/p>\n<p>Como fuere, lo concreto es que no se trata de un caso aislado, ya que en varias intendencias crece la bronca con Milei no solo por la persistente par\u00e1lisis en la obra p\u00fablica, sino tambi\u00e9n por ver el deterioro o tener que destruir obras que estaban muy avanzadas.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Superado el a\u00f1o de par\u00e1lisis en la obra p\u00fablica nacional, muchos trabajos de infraestructura que a diciembre de 2023 registraban un grado de avance significativo, ahora corren el riesgo de destrucci\u00f3n. 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