{"id":30513,"date":"2024-12-01T01:17:22","date_gmt":"2024-12-01T01:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariocronica.com.ar\/noticias\/2024\/11\/30\/107155-carancho-vii"},"modified":"2024-12-01T01:17:22","modified_gmt":"2024-12-01T01:17:22","slug":"carancho-vii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=30513","title":{"rendered":"Carancho VII"},"content":{"rendered":"
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La lucha contra la corrupci\u00f3n de Milei, el nuevo rol de Jorge Taboada y otra vez la recesi\u00f3n <\/p>\n

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Siempre hablamos de semanas movidas, nunca tenemos siete d\u00edas de paz y armon\u00eda, \u00bfpor qu\u00e9 ser\u00e1? Sea como sea, una vez m\u00e1s, en la semana pas\u00f3 mucho, y nosotros les proponemos un an\u00e1lisis minucioso y detallado de lo m\u00e1s relevante. A nivel nacional, la puja por el proyecto Ficha Limpia alcanz\u00f3 su punto c\u00falmine. Ten\u00eda que tratarse este jueves, pero finalmente no hubo qu\u00f3rum. Por el lado de la CGT y el gremio de Camioneros tambi\u00e9n hubo novedades. Quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante sea el nuevo rol que tendr\u00e1 ahora Jorge Taboada, el secretario general de Camioneros de Chubut. Y no hay que perder de vista a Puerto Madryn y la problem\u00e1tica con los cruceros, as\u00ed como tampoco lo que est\u00e1 pasando hoy en Vaca Muerta. Algo est\u00e1 claro: en la regi\u00f3n hay problemas, pero se est\u00e1n buscando marcos de soluci\u00f3n.<\/p>\n

Ficha limpia: Un proyecto que no est\u00e1 pensado para proscribir a Cristina Kirchner (dice el Gobierno)<\/h3>\n

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Silvia Lospenatto, en el centro de la escena. La legisladora del PRO se enfureci\u00f3 por la falta de qu\u00f3rum este jueves. Luego, mantuvo una conversaci\u00f3n con el presidente Milei sobre el proyecto Ficha Limpia.<\/h5>\n

Mucho se habl\u00f3 sobre el proyecto de Ficha Limpia. Se dijo mucho, pero al final, no hubo una conclusi\u00f3n definitiva para el tema. Este jueves, la C\u00e1mara de Diputados iba a tratar el proyecto, pero finamente, fueron muchos los legisladores que no se presentaron al debate, y por ende, no hubo qu\u00f3rum. Silvia Lospenatto, autora del proyecto, se mostr\u00f3 furiosa por lo ocurrido: \u201clos corruptos y los terroristas est\u00e1n festejando hoy\u201d, lanz\u00f3. En el medio de todo esto, hab\u00eda surgido un fuerte rumor que hablaba sobre un pacto entre el oficialismo y el Justicialismo para no tratar el proyecto, algo que desde el gobierno fue calificado como \u201cuna locura\u201d. <\/p>\n

Parece ser que el proyecto que busca frenar las candidaturas de todas aquellas personas que hayan sido condenadas por actos de corrupci\u00f3n deber\u00e1 seguir esperando. Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de la iniciativa de Lospenatto, fue el propio gobierno de Javier Milei el que adelant\u00f3 que ir\u00e1n por su propio proyecto de Ficha Limpia. El vocero presidencial, Manuel Adorni anticip\u00f3 que este nuevo proyecto tendr\u00e1 algunas modificaciones con relaci\u00f3n al que no pudo ser tratado en la C\u00e1mara de Diputados. La idea ser\u00eda que la iniciativa sea sancionada el pr\u00f3ximo a\u00f1o.
Desde el Ejecutivo Nacional intentan a toda costa despegarse de la idea de que esto es algo para proscribir a Cristina Kirchner. Fue el propio Guillermo Francos, uno de los hombres de mayor confianza del presidente Milei, quien dijo que \u201cno es bueno que se piense que es para proscribir a Cristina Kirchner\u201d. Francos fue m\u00e1s all\u00e1 y afirm\u00f3 adem\u00e1s que, si se pensara en Ficha Limpia como algo exclusivo para anular una candidatura de CFK, esto \u201cno ser\u00eda bueno para la Argentina, porque es como que uno sanciona una ley para proscribirla\u201d. Lo que hay que pensar tambi\u00e9n es lo siguiente: \u00bfconviene realmente que se apruebe el proyecto o no? \u00bfno fue acaso Javier Milei quien habl\u00f3 de \u201cponerle el \u00faltimo clavo al caj\u00f3n del Kirchnerismo\u201d en las pr\u00f3ximas elecciones? Si el proyecto se aprueba, \u00bfc\u00f3mo har\u00eda el presidente para poner ese \u00faltimo clavo, entendiendo que su rival natural ser\u00eda Cristina Kirchner? Pensemos un poco. El tema promete m\u00e1s cap\u00edtulos, pero en el mientras tanto, solo queda esperar y ver qu\u00e9 pasar\u00e1 en el corto plazo.<\/p>\n

Camioneros: Una renuncia inesperada y una designaci\u00f3n hist\u00f3rica para Comodoro Rivadavia<\/h3>\n

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Jorge Taboada sigue escalando y ganando m\u00e1s poder. Ahora ocupar\u00e1 uno de los sillones que componen el triunvirato de la CGT. La decisi\u00f3n fue tomada por Hugo Moyano.<\/h5>\n

La noticia de la renuncia de Pablo Moyano a la c\u00fapula de la CGT sorprendi\u00f3 a propios y extra\u00f1os, quiz\u00e1 porque nadie esperaba que algo as\u00ed sucediera. Pero sucedi\u00f3. Moyano present\u00f3 una nota de apenas tres renglones en donde plante\u00f3 que su renuncia se deb\u00eda a no coincidir \u201ccon las decisiones tomadas por la llamada \u2018mesa chica\u2019\u201d. El otro motivo de la renuncia de Pablo Moyano es la mala relaci\u00f3n que sostiene con su padre, Hugo, desde hace m\u00e1s de tres a\u00f1os. Luego del portazo de uno de los l\u00edderes del triunvirato de la CGT, en principio, se especul\u00f3 con que su lugar ser\u00eda ocupado por Omar P\u00e9rez, un dirigente de mucha confianza de Hugo Moyano.<\/p>\n

Para entender la renuncia de Pablo Moyano, hay que tener en cuenta algo bien puntual: este martes, el ala moderada de la CGT se reuni\u00f3 y descart\u00f3 cualquier tipo de medida de fuerza, al menos hasta el 2025, decisi\u00f3n que Pablo no comparte, ya que incluso, el hijo del l\u00edder camionero est\u00e1 pensando en un paro nacional para diciembre en rechazo a las pol\u00edticas del gobierno de Javier Milei. Dicho paro, tendr\u00eda lugar el pr\u00f3ximo 5 de diciembre. Otro dato a tener en cuenta: se especula con que Pablo Moyano sea candidato a diputado nacional en el 2025, esto, impulsado por su v\u00ednculo cercano con Cristina Kirchner. Incluso, fue el propio Moyano quien dijo hace algunos d\u00edas que est\u00e1 trabajando de cara a las elecciones intermedias: \u201chay que dejar de lado las diferencias, porque van a venir por lo que nos queda\u201d, sostuvo, en clara referencia a generar una unidad dentro del PJ para poder enfrentar a los liberales en los comicios del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n

En el medio de todo esto, otra noticia convulsion\u00f3 al seno interno del gremio de Camioneros: Jorge Taboada ser\u00eda el elegido por Hugo Moyano para ocupar el sill\u00f3n que dej\u00f3 vacante su hijo Pablo en el triunvirato de la CGT. Taboada es un hombre de mucha confianza de Moyano padre, y tiene espalda para ocupar el puesto: tanto sindical como pol\u00edtica. No olvidar: el l\u00edder camionero de Chubut fue diputado nacional por Chubut Somos Todos entre 2015 y 2019. Ahora, el secretario general del gremio en nuestra provincia y tambi\u00e9n secretario adjunto de la Federaci\u00f3n Nacional de Camioneros, ocupar\u00e1 el puesto que dej\u00f3 vacante Pablo Moyano. <\/p>\n

Esta semana, Jorge Taboada ya empez\u00f3 a actuar en consonancia con su nuevo rol dentro de la CGT, al actuar como vocero del gremio de Camioneros en el marco de la paritaria que se desarrolla. Taboada lanz\u00f3 dur\u00edsimas frases contra el gobierno de Javier Milei, que pretende que las paritarias no superen el tres por ciento mensual, mientras que desde el gremio hablan de una recomposici\u00f3n de un cinco por ciento mensual para los meses de diciembre, enero y febrero, adem\u00e1s de un bono de 650.000 pesos. \u201cA la hora de discutir los salarios les vamos a tirar con todo lo que tenemos porque con eso no se jode, es el plato de comida de un mill\u00f3n de personas y no estamos dispuestos a resignar nada\u201d, lanz\u00f3 en tono desafiante Taboada, que si antes ya era alguien de confianza de Hugo Moyano, ahora lo es con m\u00e1s raz\u00f3n.<\/p>\n

Comodoro: El nuevo C\u00f3digo Procesal Penal entra en vigencia este lunes<\/h3>\n

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Javier Leal de Ibarra, presidente de la C\u00e1mara Federal de Apelaciones de Comodoro Rivadavia, celebr\u00f3 la implementaci\u00f3n del nuevo C\u00f3digo Procesal Penal Federal en la ciudad petrolera. <\/h5>\n

Este lunes, el ministro de Justicia de Naci\u00f3n, Mariano C\u00faneo Libarona encabezar\u00e1 un acto en donde se formalizar\u00e1 la implementaci\u00f3n del nuevo C\u00f3digo Procesal Penal por parte de la justicia federal de Comodoro Rivadavia. A saber: la nueva normativa incluir\u00e1 tambi\u00e9n al resto de la provincia de Chubut y tambi\u00e9n las jurisdicciones de Santa Cruz, Tierra del Fuego, Ant\u00e1rtida e Islas del Atl\u00e1ntico Sur. Esto se debe a que el juzgado de Comodoro abarca tambi\u00e9n a estas otras jurisdicciones. En materia judicial, es una gran novedad que a partir de ahora se vaya a implementar el sistema acusatorio federal. Se espera que con esta decisi\u00f3n, ahora los procesos judiciales sean mucho m\u00e1s \u00e1giles.<\/p>\n

A la fecha, ya son varias las jurisdicciones que han implementado el nuevo C\u00f3digo Procesal Penal. Las provincias que ya lo han implementado son Jujuy, Salta, Santa Fe, Mendoza, San Luis, R\u00edo Negro y Neuqu\u00e9n. Sint\u00e9ticamente, el C\u00f3digo Procesal Penal Federal, sancionado en el a\u00f1o 2014, introduce un sistema acusatorio que busca agilizar los procesos judiciales, fortalecer el rol del Ministerio P\u00fablico Fiscal y garantizar una mayor participaci\u00f3n de las v\u00edctimas en el proceso penal. <\/p>\n

Javier Leal De Ibarra, presidente de la C\u00e1mara Federal de Apelaciones de Comodoro Rivadavia, celebr\u00f3 la decisi\u00f3n de implementar el nuevo C\u00f3digo. Este mi\u00e9rcoles, el funcionario del Poder Judicial brind\u00f3 declaraciones a un medio period\u00edstico y destac\u00f3 que, con la nueva modalidad impuesta por el CPPF, se busca \u201cmayor celeridad en las decisiones penales, a partir de la implementaci\u00f3n de audiencias de garant\u00eda y revisi\u00f3n de juicio con presencia personal del juez. El n\u00facleo est\u00e1 en que se modifica el c\u00f3digo mixto que interven\u00eda el juez y el fiscal. Ahora la instrucci\u00f3n la va a tener el Ministerio P\u00fablico Fiscal, que ser\u00e1 quien nos trae el caso a resoluci\u00f3n de los jueces\u201d, se\u00f1al\u00f3 el juez federal.<\/p>\n

Madryn y la crisis con los cruceros: \u00bfhabr\u00e1 soluci\u00f3n para evitar la cat\u00e1strofe?<\/h3>\n

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Gustavo Sastre, intendente de Puerto Madryn, preocupado por la noticia de que algunos cruceros no llegar\u00e1n este verano a la ciudad. Se habla de una p\u00e9rdida de dos millones de d\u00f3lares. <\/h5>\n

Esta semana, una noticia convulsion\u00f3 de lleno a la ciudad balnearia de Puerto Madryn: por los altos costos de los puertos, m\u00e1s cruceros dejar\u00edan de venir a la Argentina. \u201cA la Argentina\u201d. Pero nosotros tenemos que ampliar la lupa y pensar en Madryn, que es una ciudad que, en gran medida, vive del turismo. Ya se confirm\u00f3 que el crucero Norwegian Star cancel\u00f3 un total de siete recaladas en la ciudad, algo que puso de inmediato en alerta al sector tur\u00edstico. Por estas horas, el intendente Gustavo Sastre, junto con sus colaboradores de la cartera de Turismo, adem\u00e1s de los prestadores de la ciudad, se encuentran trabajando para encontrar un marco de soluci\u00f3n al problema. <\/p>\n

Concretamente, Madryn resulta afectada por una decisi\u00f3n que viene directamente desde Buenos Aires. El puerto de esa ciudad aument\u00f3 de manera exorbitante sus tasas, y debido a que las embarcaciones tambi\u00e9n deben hacer recaladas en ese puerto, ya algunos abrieron el paraguas y avisaron que no pasar\u00e1n por los tres principales puertos de nuestro pa\u00eds: Puerto Madryn, Ushuaia y Buenos Aires. \u201cEstamos muy preocupados\u201d, advirti\u00f3 el intendente de la localidad de las ballenas. Incluso, el mandatario adelant\u00f3 que, m\u00e1s all\u00e1 de la firma Norwegian Star, hay una segunda compa\u00f1\u00eda que podr\u00eda tambi\u00e9n cancelar sus visitas a Puerto Madryn, lo que generar\u00eda un desagradable efecto domin\u00f3 y un grave perjuicio para el sector tur\u00edstico. Por ahora, se habla de una p\u00e9rdida de dos millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s, nos vemos obligados a volver a hablar sobre la famosa recesi\u00f3n. Tambi\u00e9n tenemos que decir que, nuevamente, una decisi\u00f3n adoptada en Buenos Aires perjudica a los dem\u00e1s sectores que han jugado un rol fundamental en el turismo argentino durante muchos a\u00f1os. Otra vez, el centralismo no le consulta al resto del pa\u00eds si est\u00e1 de acuerdo con sus decisiones. La historia de siempre, bah. Bueno, pero, volviendo un poco sobre nuestros pasos: \u00bfpor qu\u00e9 hablamos de recesi\u00f3n? Simple. Porque con el problema de los cruceros, afloran s\u00edntomas t\u00edpicos de este fen\u00f3meno: aumento del desempleo (pensemos en todos los trabajadores que se van a quedar sin un plato de comida por la falta de cruceros), ca\u00edda de la inversi\u00f3n y el consumo (los cruceros no invierten, y por ende, el consumo en la ciudad disminuye), y tambi\u00e9n podr\u00edamos hablar sobre la incertidumbre econ\u00f3mica que esto plantea, generando que las empresas elijan no invertir a largo plazo, debido a la falta de confianza que existe en cuanto a lo econ\u00f3mico. Pero hay una buena noticia en todo esto (o nosotros por lo menos elegimos verlo as\u00ed): por ahora, hablamos de recesi\u00f3n y no de depresi\u00f3n. Est\u00e1 claro que en Argentina no queremos una imagen espejo de lo que fue la gran depresi\u00f3n de 1929, con el famoso crack de la bolsa de Wall Street.<\/p>\n

El conflicto por las arenas sil\u00edceas: Dolavon en el centro de la escena y Vaca Muerta con riesgo de par\u00e1lisis<\/h4>\n

Cuatro provincias est\u00e1n involucradas directamente en un conflicto que tiene que ver con las arenas sil\u00edceas, un elemento clave dentro de la industria hidrocarbur\u00edfera. En Dolavon, el intendente Dante Bowen impuls\u00f3 la prohibici\u00f3n de acopiar este tipo de arenas a cielo abierto. Concretamente, se la ha pedido a la planta de acopio que se acople a esta nueva normativa en un plazo de sesenta d\u00edas, o de lo contrario, se impondr\u00e1n fuertes multas econ\u00f3micas. La decisi\u00f3n del intendente Bowen afecta directamente a Vaca Muerta, ya que buena parte de las arenas sil\u00edceas que se usan para el fracking en el gran yacimiento petrolero neuquino proviene directamente de Dolavon.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que el transporte de las arenas desde Chubut hasta Neuqu\u00e9n implica altos costos log\u00edsticos y genera conflictos con sectores como los camioneros, quienes ya han amenazado con paralizar el traslado de materiales hasta Vaca Muerta. En contrapartida, las empresas petroleras neuquinas, ahora est\u00e1n optando por traer arena desde Entre R\u00edos, en vez de traerla desde R\u00edo Negro, una provincia que est\u00e1 mucho m\u00e1s cerca, comparativamente con Entre R\u00edos. La decisi\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas se justifica en los costos m\u00e1s bajos de transporte. Dichos costos se abaratan porque los camiones que realizan el transporte act\u00faan con pr\u00e1cticas cuestionables: conductores por fuera de convenios laborales, sobrecarga en las bateas y falta de habilitaciones. <\/p>\n

Entonces, analizando en detalle el problema: las regulaciones en Chubut y la prohibici\u00f3n de acopio de arenas a cielo abierto est\u00e1n generando obst\u00e1culos para el flujo normal de este insumo hacia Vaca Muerta. Si adem\u00e1s las petroleras est\u00e1n optando por fuentes m\u00e1s lejanas como Entre R\u00edos debido a menores costos, el papel de Dolavon como proveedor estrat\u00e9gico podr\u00eda debilitarse todav\u00eda m\u00e1s. Y si tambi\u00e9n tenemos en cuenta lo que sucede por estos d\u00edas dentro de la empresa NRG Argentina, una firma que resulta fundamental para el transporte de arenas sil\u00edceas, que recientemente envi\u00f3 un total de 180 telegramas de despido, el conflicto se recrudece m\u00e1s todav\u00eda. Gustavo Sol, secretario general del Sindicato de Camioneros de R\u00edo Negro, advirti\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas que, de no encontrarse una soluci\u00f3n al problema, se bloquear\u00e1n los accesos a Vaca Muerta: \u201cNo vamos a permitir que ingrese un solo cami\u00f3n con choferes informales. Si no hay una soluci\u00f3n, no va a entrar ni una tonelada de arena m\u00e1s\u201d, advirti\u00f3 el gremialista. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 finalmente con este nuevo foco de conflicto que afecta a la regi\u00f3n patag\u00f3nica? Lo sabremos dentro de muy poco. En el mientras tanto, nos despedimos de ustedes, queridos lectores. Hasta la pr\u00f3xima.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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