{"id":28079,"date":"2024-09-06T03:00:00","date_gmt":"2024-09-06T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ambito.com\/c6056809"},"modified":"2024-09-06T03:00:00","modified_gmt":"2024-09-06T03:00:00","slug":"paro-de-choferes-en-tucuman-por-despidos-y-suba-del-boleto-minimo-en-catamarca-a-950","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=28079","title":{"rendered":"Paro de choferes en Tucum\u00e1n por despidos y suba del boleto m\u00ednimo en Catamarca a $950"},"content":{"rendered":"
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La crisis del transporte p\u00fablico en Tucum\u00e1n<\/strong> tuvo esta semana su punto de tensi\u00f3n m\u00e1s elevado por el paro del gremio de los choferes (UTA) en la capital debido al despido de 280 trabajadores del sector. El empresariado adujo que la estructura de costos no les cierra y que debieron recurrir a esa medida, ante la reticencia del municipio a acordar una suba del boleto m\u00ednimo y anunciar que se avanzar\u00eda en un proceso de reestructuraci\u00f3n del sistema, que podr\u00eda implicar la ca\u00edda de concesiones de recorridos. En Chaco<\/strong>, el escenario es similar, aunque sin medidas de fuerza porque rige una conciliaci\u00f3n obligatoria; mientras en Catamarca<\/strong> se acord\u00f3 en las \u00faltimas horas la entrada en vigencia de un incremento del pasaje.<\/p>\n<\/div>\n

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Los due\u00f1os de las empresas, la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor de Tucum\u00e1n (AETAT)<\/strong>, presentaron hace dos semanas un pedido al Concejo Deliberante de San Miguel de Tucum\u00e1n para que el boleto m\u00ednimo suba de $690 a $1.490<\/strong>, aunque aceptar\u00edan una suma cercana a los $950, de acuerdo a consultas de \u00c1mbito<\/strong>. La solicitud fue elevada con cr\u00edticas a la gesti\u00f3n que encabeza la intendenta Rossana Chahla<\/strong>, por considerar que puso en marcha una pol\u00edtica de “liberarse de toda responsabilidad y que contin\u00faa negando, como lo hace desde hace muchos a\u00f1os, los verdaderos costos de explotaci\u00f3n (del servicio)”. En rigor, lo que pidieron es que as\u00ed como el Poder Ejecutivo Provincial <\/strong>destina fondos propios para cubrir -en parte- el recorte del subsidio al transporte de la Naci\u00f3n que implement\u00f3 el presidente Javier Milei, el municipio tambi\u00e9n haga un aporte, como lo hacen intendentes de otras capitales de provincias.<\/p>\n<\/div>\n

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Desde entonces, el municipio endureci\u00f3 su postura y el conflicto escal\u00f3 este \u00faltimo martes cuando los empresarios anunciaron, en conferencia de prensa, que se iban a enviar m\u00e1s de 200 cartas documentos de despidos y renovaron las cr\u00edticas a Chahla<\/strong>, que por estos d\u00edas se encuentra en el exterior. Durante la ma\u00f1ana del d\u00eda siguiente se produjeron los primeros despidos y UTA<\/strong> decret\u00f3 un paro desde la siesta de esa misma jornada. Mientras el servicio se paralizaba, exclusivamente en las l\u00edneas de \u00f3mnibus que prestan servicios en la capital tucumana, el gobernador Osvaldo Jaldo<\/strong> se\u00f1al\u00f3 en conferencia de prensa que no pod\u00eda intervenir porque se trataba de un conflicto de un municipio y que no hab\u00eda sido invitado a mediar. “No he recibido ning\u00fan llamado de Chahla; no voy donde no me invitan”, expres\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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Embed – https:\/\/publish.twitter.com\/oembed?url=https:\/\/twitter.com\/OsvaldoJaldo\/status\/1831371279926215112&partner=&hide_thread=false<\/span><\/span><\/p>\n

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| Mantenemos un di\u00e1logo constante con la prensa, siempre abiertos a brindar respuestas a los medios locales, porque creemos firmemente en la transparencia y en la importancia de un ida y vuelta que nos permita escuchar y ser escuchados. En este\u2026 pic.twitter.com\/VsnEXRzXFv<\/a><\/p>\n

\u2014 Osvaldo Jaldo (@OsvaldoJaldo) September 4, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div><\/div><\/div>\n

Inform\u00f3 el mandatario tucumano que desde enero la Naci\u00f3n<\/strong> no gira los fondos del subsidio al transporte p\u00fablico y que con recursos propios, la provincias cubre el 100% de ese bache financiero. La \u00faltima partida fue de $2.600 millones. Inst\u00f3 a que “todos los responsables pongan la cara y resuelvan el problema”. De todos modos, pese al mensaje directo y duro contra Chahla y su equipo, dej\u00f3 una abierta para colaborar con el municipio. “Como provincia podemos colaborar, si es que nos llaman”, cerr\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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Este jueves, cuando la medida de fuerza generaba numerosos inconvenientes, se supo que hubo un di\u00e1logo telef\u00f3nico entre Jaldo y la intendenta Chahla<\/strong>. Se tradujo en que funcionarios del gabinete municipal y el presidente del Concejo Deliberante, Fernando Juri<\/strong>, se reunieron con el vicepresidente de AETAT<\/strong>, Jorge Berreta. Tras ese encuentro, las partes informaron que hay un principio de acuerdo en lo que piden los empresarios y que se pasaba a un cuarto intermedio para la semana pr\u00f3xima. Chahla estar\u00e1 en Tucum\u00e1n este s\u00e1bado.<\/p>\n

Luego, dirigentes de AETAT<\/strong> se encontraron con la mesa directiva de UTA<\/strong>, que encabeza C\u00e9sar Gonz\u00e1lez<\/strong>, e informaron que como parte de un principio de acuerdo dejaban en v\u00eda muerta los despidos. As\u00ed, este jueves por la tarde se levant\u00f3 el paro del gremio. La cuesti\u00f3n de fondo no se resolvi\u00f3 todav\u00eda, por lo que este fin de semana ser\u00e1 clave para la resoluci\u00f3n del conflicto y el futuro del transporte p\u00fablico en Tucum\u00e1n que, como en otros distritos, atraviesa su hora m\u00e1s dif\u00edcil por el desfinanciamiento nacional y los efectos de a\u00f1os en los que no se invirti\u00f3 en el sistema. El primer escal\u00f3n hacia una soluci\u00f3n transitoria ser\u00e1 establecer un nuevo valor del boleto m\u00ednimo, que podr\u00eda ser de $940, trascendi\u00f3.<\/p>\n

Humo blanco en Chaco<\/h2>\n

Chaco<\/strong> no est\u00e1 al margen de los problemas que se han generado en las provincias por el corte de los subsidios al transporte p\u00fablico, que rige desde enero. La caja de resonancia en este distrito fue el paro de UTA que se iba a realizar esta semana pero que no se concret\u00f3 porque la Secretar\u00eda de Trabajo local dict\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria.<\/p>\n

El gremio le reclama a los empresarios que se paguen los sueldos acordados en la paritaria nacional. En cifras implica que los colectiveros deb\u00edan cobrar un total $1.088.160, con el sueldo de agosto, suma que no fue abonada. Ra\u00fal Abraham, secretario general de UTA provincial<\/strong>, denunci\u00f3 que los haberes se estaban abonando $300.000 por debajo de lo establecido. El empresariado justific\u00f3 esa liquidaci\u00f3n en que la paritaria nacional se cerr\u00f3 en AMBA, para donde la Naci\u00f3n todav\u00eda mantiene los subsidios, aunque no por mucho tiempo m\u00e1s, de acuerdo a lo que pretende la Naci\u00f3n.<\/p>\n

Este jueves se realiz\u00f3 la primera audiencia de conciliaci\u00f3n entre UTA<\/strong> y la C\u00e1mara de Empresas del Transporte Automotor del Chaco (CETACH) <\/strong>y hubo acuerdo. Los trabajadores cobrar\u00e1n el mismo haber que est\u00e1 vigente en AMBA y las partes volver\u00e1n a encontrarse el 18 de septiembre para cerrar el \u00faltimo punto. Se trata de un pedido de gremio de dos bonos de $250.000, para recuperar el poder adquisitivo de los salarios. El boleto m\u00ednimo en esta provincia, desde mayo, subi\u00f3 $590 a $710. Fuentes el empresariado analizan pedir un incremento en los pr\u00f3ximos d\u00edas, para llevar ese valor a $950, se indic\u00f3.<\/p>\n

Sube el m\u00ednimo en Catamarca<\/h2>\n

En Catamarca<\/strong> el boleto m\u00ednimo cuesta $700 y su \u00faltima actualizaci\u00f3n se realiz\u00f3 en abril, cuando val\u00eda $250. En las \u00faltimas semanas, empresarios del sector solicitaron al Gobierno provincial la actualizaci\u00f3n de la tarifa, argumentando un marcado incremento en los costos operativos y salariales.<\/p>\n

Para evitar una dilaci\u00f3n que podr\u00eda haberse traducido en una reducci\u00f3n del servicio o en una medida de fuerza, el Ministerio de Transporte decidi\u00f3 una suba de valor m\u00ednimo a $950<\/strong>. “Este aumento empezar\u00e1 a regir luego de que impacte en la SUBE, se publique la resoluci\u00f3n y se gire todo a la Naci\u00f3n. Son ellos los que aprueban y cargan los datos para que rija el aumento, lo que puede llevar varios d\u00edas”, explic\u00f3 el Secretario de Transporte catamarque\u00f1o, Lucas Poliche.<\/p>\n

Catamarca, frente al corte del subsidio nacional, tambi\u00e9n destina recursos propios para subsidiar el servicio. La \u00faltima partida para las empresas fue de $1.790 millones, correspondiente al tercer trimestre de este a\u00f1o. En agosto se sum\u00f3 un extra de $1.298 millones para la continuidad del Boleto Estudiantil Gratuito, informaron fuentes oficiales.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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