{"id":28033,"date":"2024-09-07T20:08:00","date_gmt":"2024-09-07T20:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ambito.com\/c6057372"},"modified":"2024-09-07T20:08:00","modified_gmt":"2024-09-07T20:08:00","slug":"crisis-del-transporte-publico-que-dice-el-proyecto-de-los-intendentes-para-recuperar-fondos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=28033","title":{"rendered":"Crisis del transporte p\u00fablico: qu\u00e9 dice el proyecto de los intendentes para recuperar fondos"},"content":{"rendered":"
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La Comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara de Diputados<\/strong> se reunir\u00e1 el pr\u00f3ximo martes 10, a las 10.30, para dar un paso m\u00e1s en el debate sobre el proyecto que empujan intendentes de ciudades importantes del pa\u00eds, que busca una distribuci\u00f3n equitativa de los impuestos al combustible que aportan todos los distritos, que servir\u00eda para recuperar los fondos que el Gobierno elimin\u00f3 desde enero para subsidiar al transporte p\u00fablico<\/strong>, excepto en el AMBA. El desfinanciamiento genera m\u00faltiples inconvenientes en las provincias y esta \u00faltima semana se reflej\u00f3 en paros del gremio de choferes, UTA, en San Miguel de Tucum\u00e1n y en Jujuy.<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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En rigor, integrantes de la Red Federal de Intendentes <\/strong>estuvieron en el Congreso la \u00faltima semana de junio y se reunieron con los miembros de la Comisi\u00f3n de Transporte, que preside la mendocina Pamela Verasay (Juntos por el Cambio)<\/strong>. Esa vez, del encuentro participaron los jefes municipales de C\u00f3rdoba, Daniel Passerini; Rosario, Pablo Javkin; Santa Fe, Juan Pablo Poletti; y de Paran\u00e1, Rosario Romero<\/strong>. De San Salvador de Jujuy, Ra\u00fal Jorge; Viedma, Marcos Castro; Formosa, Jorge Jofre; Rawson (Chubut), Dami\u00e1n Biss y de Neuqu\u00e9n, Mariano Gaido<\/strong>. En esa oportunidad, tambi\u00e9n expusieron sobre el escenario del transporte p\u00fablico algunos representantes del Comit\u00e9 Federal de Transporte (COFETRA)<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Qu\u00e9 dice el proyecto<\/h2>\n

En la reuni\u00f3n, los intendentes presentaron su proyecto que contempla la creaci\u00f3n del Fondo Federal de Compensaciones<\/strong> para los Sistemas de Transporte P\u00fablicos de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del Interior del pa\u00eds. El proyecto se articula en seis puntos.<\/p>\n<\/div>\n

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El art\u00edculo de mayor relevancia es el segundo, que se refiere a la operatividad del proyecto, al definir las fuentes de financiamiento para la constituci\u00f3n de este fondo federal. Los recursos, dice la iniciativa, se nutrir\u00e1n de un porcentaje determinado del impuesto a los combustibles l\u00edquidos y gas natural<\/strong>, de Aportes del Tesoro Nacional y otros recursos que se puedan asignar por leyes espec\u00edficas. “El objetivo es garantizar una recaudaci\u00f3n suficiente y sostenida que permita la efectiva redistribuci\u00f3n de los fondos hacia los municipios y provincias del interior que m\u00e1s lo necesiten”, se indic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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PROYECTO LEY MODIFICACION IMPUESTO 300524 M+SE (1).pdf <\/span> <\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Este art\u00edculo se propone asegurar “que los recursos del fondo sean adecuados y estables”, permitiendo as\u00ed una distribuci\u00f3n justa y continua. “Al destinar un porcentaje espec\u00edfico del impuesto a los combustibles y complementar con aportes del Tesoro Nacional, se crea una base financiera s\u00f3lida que puede ser ajustada y ampliada mediante futuras legislaciones”, reza el proyecto. Esta estructura pretende corregir las disparidades actuales, donde los aportes realizados por las regiones del interior no se reflejan en devoluciones proporcionales.<\/p>\n

“Los aportes que hoy realizan las provincias y municipios en concepto de impuesto a los combustibles no se ven reflejados en devoluciones proporcionales en favor de las jurisdicciones aportantes del interior,” se\u00f1alaron los intendentes<\/strong> en el documento. Adem\u00e1s, resaltan que la equidad en la distribuci\u00f3n de los recursos es crucial para promover el desarrollo humano y la justicia social en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Seg\u00fan argumentaron, el actual sistema de distribuci\u00f3n incumple con el mandato constitucional que exige un reparto equitativo y solidario de los recursos. Las empresas de transporte del interior se enfrentan a costos operativos significativamente m\u00e1s altos debido a acuerdos paritarios nacionales que no reflejan las condiciones locales. “Estas empresas carecen del respaldo financiero que reciben las operadoras del AMBA, creando una situaci\u00f3n de desigualdad y desventaja para los sistemas de transporte del interior”, agregaron.<\/p>\n

Qu\u00e9 sigue<\/h2>\n

La semana pasada se reuni\u00f3 la Comisi\u00f3n de Transporte<\/strong> pero no hubo consenso con el proyecto y por eso se pas\u00f3 a cuarto intermedio para el martes pr\u00f3ximo. En principio, se se\u00f1al\u00f3 a \u00c1mbito<\/strong>, habr\u00eda un dictamen conjunto del radicalismo, el PRO, la Coalici\u00f3n C\u00edvica y La Libertad Avanza<\/strong>. Su eje fue anticipado por el oficialista Lisandro Almir\u00f3n: “Se presentar\u00e1 una propuesta de acuerdo a las posibilidades que tiene el Estado”. “Es fundamental acordar con todo el arco pol\u00edtico frente a esta necesidad de saber concretamente con qu\u00e9 erogaciones cuenta el Estado para afrontar este gasto importante que tiene en materia de transporte en todo el interior del pa\u00eds”.<\/p>\n

Sobre esta opini\u00f3n est\u00e1n atentos los intendentes porque les preocupa que el oficialismo supedite el avance del proyecto “de acuerdo a las posibilidades que tiene el Estado”. “Cuando se quiere, se puede, hay fondos suficientes pero este Gobierno pretende aplicar motosierra a todo y no es justo, cuando en el medio est\u00e1 el transporte, esencial para los millones de argentinos que lo usan a diario, que sufren su encarecimiento”, sostuvo a \u00c1mbito un funcionario de estrecha relaci\u00f3n de un intendente importante del pa\u00eds, no peronista.<\/p>\n

Desde Uni\u00f3n por la Patria<\/strong> pidieron que cualquier iniciativa se ci\u00f1a al proyecto de los jefes municipales. Para el santafesino Diego Giuliano, diputado nacional y exsecretario de Transporte de la Naci\u00f3n, “en muchos lugares, hay una asimetr\u00eda que tiene mucha historia en la Argentina, situaci\u00f3n que se traslada al costo del transporte urbano”.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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