{"id":23446,"date":"2024-03-23T03:00:00","date_gmt":"2024-03-23T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ambito.com\/ambito-nacional\/transporte-publico-la-uta-realizara-paros-tiempo-indeterminado-el-noa-n5970183"},"modified":"2024-03-23T03:00:00","modified_gmt":"2024-03-23T03:00:00","slug":"transporte-publico-la-uta-realizara-paros-por-tiempo-indeterminado-en-el-noa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=23446","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico: la UTA realizar\u00e1 paros por tiempo indeterminado en el NOA"},"content":{"rendered":"

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23 de marzo 2024 – 00:00 <\/span><\/div>\n

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En La Rioja, por la quita de los subsidios nacionales, la empresa estatal de \u00f3mnibus se transform\u00f3 y los empleados cobrar\u00e1n sueldos m\u00e1s bajos al perder el convenio del gremio.<\/p>\n<\/h2>\n<\/header>\n

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El transporte p\u00fablico de pasajeros atraviesa por un escenario de crisis en algunas provincias, situaci\u00f3n que se profundiz\u00f3 con el recorte en seco de los subsidios al sector que puso en marcha el Gobierno nacional<\/a>. En Jujuy y Catamarca<\/strong>, la semana que viene la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA)<\/strong>, el gremio del sector, pondr\u00e1 en marcha un paro por tiempo indeterminado para reclamar que el empresariado local adhiera a la paritaria nacional. Y en La Rioja, “Rioja Bus” dej\u00f3 de ser una empresa estatal para convertirse en un ente estatal de transporte,<\/strong> lo que supone que los choferes dejar\u00e1n de cobrar el sueldo de convenio de UTA.<\/p>\n<\/article>\n

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Este viernes, en una conferencia de prensa, Sergio Lobo, referente de UTA Jujuy<\/strong>, inform\u00f3 que las empresas avanzaron en hacer firmar individualmente un acta acuerdo paritario con una p\u00e9rdida del 50% del poder adquisitivo y que, seg\u00fan los due\u00f1os de las empresas, la acci\u00f3n est\u00e1 avalada por las autoridades provinciales. “Por estas razones hemos decretado que vamos a realizar un paro por tiempo indeterminado la semana que viene, esto es avasallar nuestro pedido de incremento salarial”, seg\u00fan el dirigente. Agreg\u00f3 que el gobierno provincial subsidia al sector y el precio del pasaje se increment\u00f3 de manera notoria -de $270 a $480- por lo que los empresarios “no pueden justificar su negativa a la falta de recursos”.<\/p>\n<\/article>\n

Informate m\u00e1s<\/span> <\/p>\n
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En Catamarca<\/strong> el escenario el similar. “A pesar de la predisposici\u00f3n al di\u00e1logo de nuestra organizaci\u00f3n para llegar a una soluci\u00f3n que permita mantener la paz social y especialmente para que los pasajeros no sean rehenes de la falta de sensibilidad de los responsables de brindar una soluci\u00f3n definitiva a nuestras reclamos, se decidi\u00f3 una medida de fuerza la semana que viene”, expres\u00f3 el secretario general de UTA provincial, Juan Vergara.<\/strong> El paro, con movilizaci\u00f3n, ser\u00e1 por tiempo indeterminado, desde las 00 horas del pr\u00f3ximo martes 26, sin asistencia a los lugares de trabajo. Por el momento, el boleto m\u00ednimo en esta provincia es de $250 y el gobierno provincial mantiene di\u00e1logo con los empresarios, quienes piden que ese valor se vaya a $1.000.<\/p>\n<\/article>\n

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Volantazo en La Rioja<\/h2>\n

Hasta hace unas semanas el transporte p\u00fablico de pasajeros riojano era prestado por la empresa estatal “Rioja Bus”<\/strong> que se sosten\u00eda con fondos nacionales, provinciales y de recaudaci\u00f3n propia. Desde que el Gobierno nacional le puso fin a los subsidios para todas las provincias, la empresa comenz\u00f3 a tener problemas, por lo que el gobierno provincial tom\u00f3 la decisi\u00f3n de transformarla en un ente estatal de transporte<\/strong>. En los hechos, implic\u00f3 que los 270 trabajadores dejar\u00edan de percibir sus sueldos en base al convenio de UTA para convertirse en empleados estatales, es decir, con salarios m\u00e1s bajos.<\/p>\n<\/article>\n

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La transici\u00f3n est\u00e1 en marcha, inform\u00f3 Alcira Brizuela, la secretaria de Transporte provincial, quien indic\u00f3 que de los 270 trabajadores que ten\u00eda “Rioja Bus”, tras la transformaci\u00f3n de empresa a un ente p\u00fablico denominado Administraci\u00f3n Provincial de Transporte Social e Inclusivo de Pasajeros, 190 aceptaron firmar un contrato especial, mientras que el resto negoci\u00f3 indemnizaciones. Y en materia de servicios, aclar\u00f3 que hasta abril se presta un servicio reducido con 50 coches que circulan por la capital riojana<\/strong>. En esta provincia el valor del boleto m\u00ednimo es de $300 pero, seg\u00fan Brizuela, una vez que el servicio se normalice se analizar\u00e1 una suba.<\/p>\n

“Un servicio detonado”<\/h2>\n

Otra de las provincias en donde el transporte p\u00fablico se encuentra en terapia intensiva es en Formosa<\/strong> debido a la crisis que acusa la firma Crucero del Sur<\/strong> -que concentra la mayor\u00eda de los recorridos- que adeuda a los choferes casi la totalidad de los sueldos de febrero, m\u00e1s un bono de $60.000, inform\u00f3 Diego Mendoza<\/strong>, secretario general de la UTA local. Desde el mi\u00e9rcoles de esta semana el gremio mantiene una medida de fuerza, tras la fallida mesa de di\u00e1logo que se realiz\u00f3 en subsecretar\u00eda de Trabajo provincial, en la que estuvieron representantes de la empresa y de UTA.<\/p>\n

Seg\u00fan Mendoza, “el transporte p\u00fablico est\u00e1 detonado y no hay inter\u00e9s de la empresa, ni del municipio en buscar una soluci\u00f3n de fondo”. Para el dirigente, la empresa depende de los subsidios de la Naci\u00f3n, la provincial o del municipio para garantizar un normal funcionamiento y pagar los sueldos al d\u00eda. Seg\u00fan Mendoza, de no mediar apoyos de ese tipo, el boleto m\u00ednimo deber\u00eda subir a $1.800 para que la firma tenga equilibrio financiero y pueda cumplir con el pago de haberes y una correcta prestaci\u00f3n de servicios.<\/p>\n<\/article>\n

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