{"id":22143,"date":"2024-01-08T23:33:05","date_gmt":"2024-01-08T23:33:05","guid":{"rendered":"http:\/\/216c800a026b4c3dde5e064717ea8d27"},"modified":"2024-01-08T23:33:05","modified_gmt":"2024-01-08T23:33:05","slug":"el-freno-a-la-obra-publica-ya-golpea-hasta-los-gobernadores-aliados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=22143","title":{"rendered":"El freno a la obra p\u00fablica ya golpea hasta los gobernadores aliados"},"content":{"rendered":"

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La decisi\u00f3n de Javier Milei de bajar a cero la obra p\u00fablica ya empez\u00f3 a complicar hasta los gobernadores aliados. Con perfil bajo, el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, viene recibiendo a gobernadores. Un ejercicio de contenci\u00f3n que hasta ahora no se ha traducido en env\u00edo de fondos.<\/p>\n

“Vamos a tratar de reactivar las obras que est\u00e9n a un 80 o 90 por ciento”, le dijo el ministro al sanjuanino Marcelo Orrego. San Juan, desde Jos\u00e9 Luis Gioja para ac\u00e1 siempre mantuvo un nivel interesante de obra p\u00fablica, sobre todo en vivienda. <\/p>\n

El flamante gobernador de Juntos, que recibi\u00f3 de U\u00f1ac un Estado deficitario, quiere al menos terminar las viviendas avanzadas y concretar uno de sus ejes de campa\u00f1a: la pavimentaci\u00f3n completa de la estrat\u00e9gica ruta provincial 153, que permite sacar a Chile al producci\u00f3n de cal de la provincia. Fue una de las promesas de la campa\u00f1a presidencial de Patricia Bullrich, que hoy cay\u00f3 bajo el triste latiguillo “no hay plata”.<\/p>\n

Otro gobernador benevolente con la gesti\u00f3n libertaria, el entrerriano Rogelio Frigerio, pidi\u00f3 la semana pasada 60 d\u00edas para retomar el plan de obras de la provincia. Frigerio como Orrego tambi\u00e9n denunci\u00f3 que recibi\u00f3 una provincia con d\u00e9ficit. Esto implica que sin asistencia nacional muchos gobernadores no est\u00e1n en condiciones, al menos hasta que equilibren las cuentas, de retomar con fondos propios las obras.<\/p>\n

Llaryora se le planta a Milei por los biocombustibles y pone condiciones para apoyar la ley \u00f3mnibus y el DNU<\/a><\/p>\n

Ferraro adem\u00e1s les confirm\u00f3 que no se licitar\u00e1n nuevas obras y las que tengan bajo nivel de ejecuci\u00f3n se dejar\u00e1n abandonadas.<\/p>\n

S\u00ed continuar\u00e1n las que tengan financiamiento de alg\u00fan organismo internacional como el BID o el Banco Mundial, como el dique El Tambolar de San Juan.<\/p>\n

\"El<\/figure>\n

Frigerio anunci\u00f3 la paralizaci\u00f3n de la obra p\u00fablica en una reuni\u00f3n que mantuvo con directivos de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n y la Uocra. Una decisi\u00f3n que al igual que ocurre en San Juan, golpea especialmente la construcci\u00f3n de viviendas populares.<\/p>\n

Cuando dej\u00f3 el gobierno, el peronista Gustavo Bordet, se jact\u00f3 de dejar en marcha m\u00e1s de 230 obras distribuidas en todo Entre R\u00edos. Las fuentes de financiamiento ten\u00edan o tienen distintos or\u00edgenes. Las obras cuyo financiamiento proviene de recursos propios presentan un atraso en la liquidaci\u00f3n de certificados, agravada por tres factores: menos recaudaci\u00f3n por la ca\u00edda de la actividad econ\u00f3mica, baja de coparticipaci\u00f3n y una redeterminaci\u00f3n de precios imposible de establecer en el actual contexto .<\/p>\n

La decisi\u00f3n de Milei de quitar el manejo de los adelantos del tesoro nacional (ATN) al ministerio del Interior que conduce Guillermo Francos, agrav\u00f3 la situaci\u00f3n. “Era una de las fuentes de recursos que manejaban los gobernadores para hacer frente a las diferencias estacionales de caja”, explic\u00f3 a LPO un funcionario entrerriano. “Muchas obras se financiaban con ATN”, agreg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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