{"id":21148,"date":"2023-12-07T17:16:53","date_gmt":"2023-12-07T17:16:53","guid":{"rendered":"http:\/\/f2f50b2d71150556d390f36f783a3652"},"modified":"2023-12-07T17:16:53","modified_gmt":"2023-12-07T17:16:53","slug":"explosivo-informe-de-la-agn-sobre-el-contrato-que-macri-le-firmo-a-abertis-por-los-peajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cordobapolitica.com\/?p=21148","title":{"rendered":"Explosivo informe de la AGN sobre el contrato que Macri le firm\u00f3 a Abertis por los peajes"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobapolitica.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/explosivo-informe-de-la-agn-sobre-el-contrato-que-macri-le-firmo-a-abertis-por-los-peajes.jpg\"><\/p>\n<p>La Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n (AGN) concluy\u00f3 un explosivo informe sobre las numerosas irregularidades detectadas en el an\u00e1lisis del contrato que la gesti\u00f3n de Mauricio Macri le firm\u00f3 a la espa\u00f1ola Abertis, socia de Socma, por la concesi\u00f3n del acceso Norte.<\/p>\n<p>Abertis controla los peajes del acceso Norte a&nbsp;trav\u00e9s de la firma Autopistas Del Sol S.A. (Ausol), en la que el Grupo Socma de la familia Macri tuvo parte del paquete accionario hasta el 2017 cuando se desprendi\u00f3 de las acciones despu\u00e9s de una suba del 400% por los tarifazos aplicados por el gobierno de Cambiemos. Por esa maniobra Macri fue investigado pero la Justicia nunca avanz\u00f3.<\/p>\n<p>En 2018 Macri le firm\u00f3 a Ausol una extensi\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n hasta 2030, diez a\u00f1os m\u00e1s de lo establecido en el contrato. La renegociaci\u00f3n incluy\u00f3 el cierre de un arbitraje ante el CIADI por atrasos tarifarios que Abertis hab\u00eda iniciado tres d\u00edas de la asunci\u00f3n de Macri.<\/p>\n<p>Esa disputa fue utilizada por el gobierno de Cambiemos como excusa para negociar la extensi\u00f3n y por otorgarle una cifra que seg\u00fan la AGN fue mucho mayor a la reclamada: &#8220;la DNV le reconoci\u00f3 a AUSOL 540,5 Millones de U$S mientras que ABERTIS S.A hab\u00eda realizado un reclamo por 358,6 Millones de U$S en su demanda ante el CIADI&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lapoliticaonline.com\/tools\/redirect.php?t=3&amp;i=241551&amp;s=5dce92c2c01e9bac311e0ddaacf94478\" target=\"_blank\" class=\"link-type-content content-type-noticia-ar\" rel=\"noopener\">El Gobierno busca anular los contratos de los peajes que Macri le entreg\u00f3 a Abertis<\/a><\/p>\n<p>El informe de la auditor\u00eda tambi\u00e9n destaca que &#8220;no se encuentra debidamente justificado el criterio adoptado&nbsp;para afirmar el car\u00e1cter econ\u00f3micamente ventajoso del Acuerdo alcanzado, ni para considerar como par\u00e1metro en el proceso renegociador los montos reclamados por el accionista extranjero en una demanda ante el CIADI&#8221;.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se\u00f1ala que &#8220;no constan en las actuaciones del expediente de renegociaci\u00f3n an\u00e1lisis referentes al importe reclamado ante el CIADI&#8221; por Abertis. La sospecha es que la espa\u00f1ola simul\u00f3 un reclamo de m\u00e1s de 1100 millones de d\u00f3lares para justificar el monto de la renegociaci\u00f3n contractual.<\/p>\n<p>&#8220;No se constatan en las actuaciones administrativas elementos que fundamenten t\u00e9cnicamente la determinaci\u00f3n del monto de U$S 540,5 millones reconocido&#8221;, indica el informe.&nbsp;&#8220;Del expediente de renegociaci\u00f3n se constata como \u00fanico criterio para fundamentar el monto acordado, el argumento de que la cifra es inferior a los tres escenarios presentados (elaborados con posterioridad al monto acordado) y al importe reclamado por el accionista extranjero ante el CIADI&#8221;, contin\u00faa.<\/p>\n<figure class=\"vsmimage\" contenteditable=\"false\"><img loading=\"lazy\" alt=\"El ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich\" data-vsmid=\"58164\" data-owidth=\"1366\" data-oheight=\"946\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAx4AAAIoAQMAAADdoK95AAAAA1BMVEUAAACnej3aAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAE1JREFUeJztwYEAAAAAw6D5U1\/gCFUBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAB8A9nIAAEPfAULAAAAAElFTkSuQmCC\" vsmidos=\"1\" vsmsrc=\"\/files\/image\/58\/58164\/5d6d9751c45d4_798_552!.jpg?s=ecd90b870f9c7fea43a5f76f81d6edba&amp;d=1701973524\" width=\"798\" height=\"552\"><\/figure>\n<p>La AGN tambi\u00e9n advierte que durante el proceso de renegociaci\u00f3n los funcionarios macristas se&nbsp;apartaron &#8220;sin justificaci\u00f3n&#8221; del criterio que hab\u00eda impuesto la Procuraci\u00f3n del Tesoro de la Naci\u00f3n, que sostuvo que Abertis debi\u00f3&nbsp;iniciar su demanda ante los tribunales argentinos y no ante el CIADI. La PTN hab\u00eda adem\u00e1s cuestionado los montos reclamados por Ausol ante el tribunal internacional, lo que fue desconocido por el gobierno.<\/p>\n<p>Los auditores tambi\u00e9n cuestionaron que el gobierno de Macri no diera intervenci\u00f3n a la Comisi\u00f3n Bicameral de Seguimiento del Congreso, lo que hubiera aportado transparencia al proceso sobre todo teniendo en cuenta el potencial conflicto de intereses que el caso le generaba al entonces presidente.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se se\u00f1ala que no se dio intervenci\u00f3n al Ministerio de Hacienda y Finanzas, incumpliendo un decreto del propio gobierno de Macri. El acuerdo corri\u00f3 \u00fanicamente por el Ministerio de Transporte que conduc\u00eda Guillermo Dietrich. Adem\u00e1s, se advierte que la intervenci\u00f3n del \u00d3rgano de Control fue posterior a la negociaci\u00f3n con Ausol y Abertis.<\/p>\n<p class=\"authorquote\">El gobierno de Macri le reconoci\u00f3 a AUSOL 540,5 Millones de d\u00f3lares&nbsp; mientras que ABERTIS hab\u00eda realizado un reclamo por 358,6 Millones de d\u00f3lares en su demanda ante el CIADI<\/p>\n<p>La AGN tambi\u00e9n revel\u00f3 que el acuerdo firmado por Macri no &#8220;asegura inversiones en obras&#8221; y que en los hechos \u00fanicamente busca asegurar las ganancias de Abertis. &#8220;El PEF (plan econ\u00f3mico financiero) pas\u00f3 de ser un instrumento para el seguimiento de la rentabilidad de la Concesi\u00f3n, a convertirse en uno de aseguramiento de la misma&#8221;, indica el informe.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se se\u00f1ala que no hay justificaci\u00f3n t\u00e9cnica para garantizarle a Abertis que&nbsp;reciba un inter\u00e9s o una remuneraci\u00f3n anual del 8% por la Inversi\u00f3n no Amortizada, lo que implica una TIR del 8% en D\u00f3lares, sumada al recupero de la inversi\u00f3n no amortizada neta prevista en no menos del 7,69% anual. Reci\u00e9n ah\u00ed y si existiesen saldos la empresa deber\u00eda destinarlos a obras.<\/p>\n<p>Finalmente, la AGN cuestiona que las cl\u00e1usulas sobre resoluci\u00f3n de controversias incorporadas al Contrato &#8220;no garantizan el car\u00e1cter definitivo del Acuerdo, permitiendo al concesionario la posibilidad de dar por terminado el Contrato y reclamar sin limitaci\u00f3n alguna lo que considere como incumplimientos&#8221;. Adem\u00e1s, resalta que &#8220;el Acuerdo vulnera los derechos de los usuarios en tanto limita las facultades del \u00d3rgano de Control en materia tarifaria y elimina el derecho de los usuarios al levantamiento de la barrera cuando se supera un tiempo m\u00e1ximo de espera o se generan filas de m\u00e1s de 15 veh\u00edculos&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n (AGN) concluy\u00f3 un explosivo informe sobre las numerosas irregularidades detectadas en el an\u00e1lisis del contrato que la gesti\u00f3n de Mauricio Macri le firm\u00f3 a la espa\u00f1ola Abertis, socia de Socma, por la concesi\u00f3n del acceso Norte. 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